Az Apollo Tyres olyan országba fektet be, ahol a gazdasági növekedés Európában a legjobbak között van, ahol célkitűzés a munkanélküliség 3 százalékos szintre való visszaszorítása – mondta Orbán Viktor az indiai vállalat Gyöngyöshalászon, mintegy 146 milliárd forintos befektetéssel épülő gumigyárának alapkőletételén pénteken.
Az indiai Apollo Tyres első európai zöldmezős beruházásaként, mintegy 146 milliárd forintos befektetéssel megépülő gumigyárának alapkőletételén Orbán Viktor miniszterelnök mond beszédet ma a Heves megyei Gyöngyöshalászon.
Az indiai Apollo Tyres odahaza mindegyik Magyarországon jelen lévő autógyártó céggel jó kapcsolatot ápol, ezt is szeretnék a 2017-re elkészülő új, gyöngyöshalászi gyárral kiaknázni. Az Apollo Tyres Hungary ügyvezető igazgatóját, Kannan Prabhakart kérdeztük, aki azt mondja, a magyar kormánytól kapott durván 27 milliárd forintnyi támogatás se nem kevés, se nem sok.
A Gyöngyöshalász mellett zöldmezős beruházással gumigyárat építő Apollo Tyres ösztöndíjszerződést kötött kedden mintegy kilencven végzős technikussal.
Mindenki egy kicsit többet akar lecsippenteni az Apollo Tyres gumigyár gyöngyöshalászi letelepedéséből származó haszonból: a földtulajdonosok, az ipari terület kivitelezői, no meg az önkormányzat.
Lezárult a környezetvédelmi hatásvizsgálat, folyamatban vannak az engedélyeztetési eljárások, az építési telek biztosításával kapcsolatos adminisztratív ügyek. Az Apollo Magyarország beruházási projektje a tervek szerint 975 új munkahelyet teremt Gyöngyöshalászon.
Földmutyi vagy hisztériakeltés? – ezt boncolgatja a HVG friss száma az Apollo gumigyár gyöngyöshalászi beruházása kapcsán, ami különös fordulatokat hozott a helyi jobboldaliak politikájában.
Szzijjártó Péter államtitkár az Apollo Tyres ügyvezetőjével közösen jelenti be a 442,2 millió eurós beruházással megvalósuló magyarországi gyárépítést.
Hatalmas összeggel happolja el a szlovákok elől az Orbán-kormány az indiai gumigyárat, az Apollo Tyrest, pedig pár éve még megfúrta az idetelepülésüket. Ez lesz a negyedik gumiüzem nálunk, és a világban futó autók, tehergépkocsik közül százból kettőn itt gyártott gumi lesz. Ön adna egy munkahelyért 30 millió forintot?
Azt értjük, hogy változnak az idők, de azóta kivágták a mátraaljai szőlőket, vagy már nem árt nekik a policiklikus akármi? Seggszáj négy felvonásban.
Azt értjük, hogy változnak az idők, de azóta kivágták a mátraaljai szőlőket, vagy már nem árt nekik a policiklikus akármi? Seggszáj négy felvonásban.
Még továbbra sem eldöntött, hogy melyik kelet-európai országban építi fel a régióba tervezett gumiabroncsgyárát az indiai Apollo Tyres. A cég alelnöke-ügyvezetője szerint a lehetséges országokkal még mindig folynak az egyeztetések, így döntés eddig nem született.
Újabb részleteket közölt az Apollo Tyres arról a gumiabroncsgyárról, amelynek egyik lehetséges helyszíne Magyarország. A hírek szerint továbbra is Szlovákiával versenyzünk az óriásberuházásért.
Még nem döntött tervezett új gyárának leendő helyszínéről az indiai Apollo Tyres abroncsgyártó cég - közölte a Rubber News szaklap szerint a társaság igazgatótanácsa. Korábban szlovák lapok írtak arról, hogy a cég Magyarországon építi fel az üzemet.
Gyöngyös és a Mátra környezete már nem túlterhelt, hála a NER-nek? Igen. A NER a lényeg.
Magyarországot választotta Szlovákiával szemben új beruházása színhelyéül az indiai Apollo Tyres gumiabroncsgyártó - jelentette a szlovák Hospodárske noviny. A beruházás 685 millió dollár értékű lehet, és akár 1200 új munkahelyet is létrehozhat nálunk a társaság.
Két helyszínre, Magyarországra és Szlovákiára szűkítette keresését az indiai Apollo Tyres gumiabroncsgyártó – közölte a társaság európai, szubszaharai és amerikai piacaiért felelős vezetője. A döntés akár már 2-3 héten belül meg is lehet. Az Apollo célkeresztjében már 2008-ban is benne volt Magyarország, ám akkor kútba esett az üzlet.
A Financial Times csütörtöki cikke szerint az Apollo Tyres indiai gumiabroncsgyártó vállalat az Egyesült Államok és Kína helyett inkább Kelet-Európára és Délkelet-Ázsiára fókuszál majd, a cég két új gyárat is építene ezekben a régiókban. A lap szerint a két gyár közül az egyik Magyarországon épülhetne fel.
2008-ban szenteltvízzel üldözték volna el a gumigyárat. Ma meg a szurtos mancsukból esznek.
Évekkel ezelőtt Gyöngyösön tervezte megépíteni első európai üzemét a gumiabroncsot gyártó Apollo Tyres, végül azonban nem lett semmi a beruházásból. Most azonban úgy tűnik, hogy mégsem reménytelen az ügy, néhány éven belül visszatérhet a kérdésre a cég vezetése, hazánk pedig Lengyelországgal versenyezhet az új gyárért - írta a Mfor.hu.
