#Árpád híd




Angyalszárnyak az Árpád hídnál: így védik az évtizedek után visszatért dunavirágokat – videó

A Tiszán kívül a Dunán is rajzanak nyaranta a kérészek, de az itteniek később, igaz hosszabb időn át. Az ezüstös szárnyaikkal az esti fényben apró angyalokként rebbenő rovarok négy évtized múltán jelentek meg ismét, de a fényszennyezés komoly kihívást jelent a számukra. Megóvásuk viszont már Budapesten is biztosított. A kérészekről és az őket védő speciális fénysorompókról Kriska György biológus beszélt a hvg.hu-nak. Videón az idei rajzás.





Az Árpád hídi tragédia brutális szála, amiről alig esik szó: a baleseti sérültek lefotózása

Megrázta a közvéleményt, hogy egy spontán gyorsulási verseny során egy Mercedes 137 kilométer per órás sebességgel gázolt el egy biciklist az Árpád hídon. A helyszínen több fényképet is készítettek ismeretlenek a sérültről, amelyek aztán terjedni kezdtek a neten. A rendőrség ebben az ügyben is vizsgálódik, a hvg.hu pedig utánajárt, mi a helyzet jogilag az ilyen esetekben, illetve hogy miért érezhet késztetést valaki arra, hogy megörökítsen egy ilyen pillanatot.







Árpád hídi gázolás: a számítógép helyett magában bízott a Mercedes sofőrje

Volt gyorsulási tapasztalata annak a férfinak, aki egy illegális verseny közben halálra gázolt egy biciklist az Árpád hídon, de ahhoz korántsem elég, hogy uraljon egy közel 700 lóerős autót, végképp nem kikapcsolt menetstabilizátor mellett. Mire képes egy csúcskategóriás AMG, ha nem gyakorlott, az autó minden porcikáját ismerő versenyző vezeti? Ennek néztünk utána.







Árpád hídi horrorbaleset: miért nincs VÉDA, és mire céloz Karácsony azzal, hogy az állam akadályozza Budapestet?

Homályosak a szombat hajnali Árpád hídi biciklista-gázolás részletei, de egy biztos: autósok 130-150 kilométer per órával rongyoltak a hídon. Hogy ezt miért tehették meg, arra egyelőre nincs válasz, sőt a főpolgármester egy Facebook-posztban rendszerszintű problémákra céloz, amelyek szerinte akadályozzák a gyorshajtók ellenőrzését. Miért mondja Karácsony, hogy Budapestnek "ha törik, ha szakad" hozzáállással kell telepíteni a sebességmérő kamerákat?