#autógyártás




Orbánék kedvenceinél is gyűlnek a gondok

Elérték az autógyártókat is a több ágazatban érezhető munkaerő-piaci gondok: nehezebben találnak képzett munkaerőt, az alacsony bérek miatt sztrájkkal is szembekerülhetnek, ráadásul Szlovákiából is megpróbálják elszipkázni a dolgozóikat. A nemrég bejelentett kapacitásbővítésekkel tovább nőhet a munkaerőigény, miközben a kormány – amely eddig a tenyerén hordta a legnagyobb itteni gyártókat – csökkenteni szeretné az ipar függését a járműgyártóktól.



Negyedmilliárd eurót tol a Mercedes Kecskemétre

Új karosszériaüzemmel bővül a kecskeméti Mercedes-Benz-gyár. A beruházás abba folyamatba illezkedik, amelynek során a vállalat 2018-ig 250 millió eurót fordít technológiafejlesztésre, valamint a termelőkapacitás bővítésére a telephelyen. Az új karosszériaüzemben gyártják majd az új generációs kompaktautókat.





Kirúghatja irodai dolgozóinak tizedét Európában a Ford

Évi 200 millió eurós megtakarítást kíván elérni a Ford európai szerkezetátalakítási programjának szigorításával, amelynek keretében 10 százalékkal tervezi csökkenteni az ügyviteli területeken és vezetői szinteken dolgozó alkalmazottainak létszámát - idézte szerdán a német AutomobilWoche hírportál Jim Farley, a Ford európai vezérigazgatójának bejelentését.




Varga több magyar húzóágazatra is számít a VW-botrány után

Az emissziós ügy csak megerősítette a kormány szándékát, hogy diverzifikálja a magyar gazdaság szerkezetét, és a járműgyártás mellett a hazai tapasztalatokkal rendelkező iparágakat erősítse - mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) konferenciáján.



Enyhe hatása lehet a dízelbotránynak a magyar gazdaságra

Londoni pénzügyi elemzők szerint a német Volkswagen teszteredmény-hamisítási botrányának valószínűleg csak korlátozott hatása lesz a magyar gazdaságra. A botrány miatt az autóvásárlási igény más márkák iránt nőhet meg, de ez nem veszélyezteti a magyar autógyártó ipart.