A pusztaszabolcsi vasútvonalról van szó, melynek felújítását szerdán kezdték meg, de úgy látszik, pár órával később már sikerült is átvágni egy kábelt, 40-60 percet késnek a vonatok.
Debrecen felé egy sorompó, Győr felé a biztosítóberendezés romlott el.
Elromlott a biztosítóberendezés a Budapest–Székesfehérvár-vasútvonalon, emiatt a balatoni vonatok is késnek. Megkérdeztük a MÁV-tól, hogy mikor és mennyiért telepítették a rendszert, illetve azóta hány meghibásodás történt, és ez mennyi vonatnál okozott késést.
Órás késések voltak a Budapest–Székesfehérvár-vasútvonalon péntek este egy meghibásodott biztosítóberendezés miatt. A hiba nem először jött elő, lassan egy hete tart, és a megjavítása még heteket is igénybe vehet. Addig maradnak a késések. A berendezést négy éve helyezték üzembe, még garanciális.
A biztosítóberendezés hibája miatt a Deák Ferenc tértől az Örs vezér teréig (és vissza) pótlóbuszok vitték az utasokat péntek reggel, de már helyreállt a közlekedés rendje.
A biztosító berendezés hibája miatt 30-60 perccel hosszabb menetidőre kell számítani a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen-vonalon - közölte a Mávinform hétfőn.
A hőség, valamint műszaki hiba miatt több kelet-magyarországi vonalon sokat késnek a vonatok hétfő este – közölte a Mávinform.
Baj volt a miskolci, illetve egri vonalon, a hibát csak estére javították ki.
A szobi, a váci, a veresegyházi, a lajosmizsei és a ceglédi vonalon is 30-40 perces késésekre kell számítani.
Csütörtök estére megjavították a Dunakeszi és Rákospalota-Újpest között elromlott vasúti biztosítóberendezést, de az elővárosi vonalon késésekre késő estig számítani kell – közölték a Mávinformtól.
Rendesen működött a vasúti biztosítóberendezés és az úgynevezett vonatbefolyásoló rendszer szombaton Dunakeszinél, ahol két vonat szembekerült és alig 40 méterre állt meg egymástól – közölte a Közlekedésbiztonsági Szervezet kommunikációs vezetője vasárnap. Bajkó Erika elmondta: a balesetvizsgálók éjszaka fejezték be a helyszíni szemlét Dunakeszinél.
Váltófelvágás történt, a két személyvonat vészfékezéssel kerülte el az összeütközést.
A Siemens szakemberei vizsgálják, miért okoznak zavart a Desiro motorvonatok a Budapest-Székesfehérváron vasútvonalon telepített új biztosítóberendezések működésében. A hiba miatt csak Fehérvár és Balatonfüred között járnak Desirók, a Budapest felé utazóknak illetve onnan érkezőnek át kell szállniuk.
Három szakaszon épít a magyarországi vasúti hálózatba Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszert (ETCS) a Siemens. Ez kéne mindenhova, csökkenhetne a menetidő is.
Meghibásodott a biztosítóberendezés az ácsi vasútállomáson, emiatt 20-30 perces késésekre kell számítani a győri vonalon.
Elromlott egy vasúti jelző- és biztosítóberendezés, emiatt húszperces késéssel közlekedtek a vonatok a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon péntek este.
Sajtóhírek szerint a 2-es metró vonalán az új biztosítóberendezés üzembehelyezése óta több meghibásodást is észleltek, a Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint ugyanakkor az új szerkezet megfelelően működik.
Befejezik a 2-es metró új biztosítóberendezésének beüzemelését, vasárnap kell utoljára az átállás miatt pótlóbuszra ülniük az utasoknak – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
Egy Intercity és egy gyorsvonat 100 méterre egymástól állt meg Kelenföld és Háros között szombaton. A frontális ütközés veszélyét a biztosítóberendezés megrongálása és egy vonatvezető figyelmetlensége okozhatta.
