A Siemens három megrendelést kapott Magyarországról jelző és vezérlő technológia szállítására. A vállalat Budapest külvárosát, Ferencvárost és a kis kelet-magyarországi várost, Gyomát összekötő vonal két szakaszát - a Monortól Szajolig és Szajoltól Gyomáig terjedő szakaszokat - szereli fel ETCS 2-es szintű szintű berendezésekkel. Ugyanilyen rendszert telepít a Ferencvárost az attól nyugatra elhelyezkedő Székesfehérvárral összekötő harmadik szakaszon is.

A mintegy 60 millió euró értékű uniós források felhasználásával megvalósuló beruházást a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által kiírt közbeszerzési pályázaton nyerte el a Siemens. A három szakaszt várhatóan 2015 végén adják majd át.

Az ilyen berendezést használó vonatvezető az utasításokat közvetlenül a vezetőfülkében elhelyezett kijelzőre kapja, ami azt jelenti, hogy a nyílt pályán nincs szükség jelzőkre. Ennek az az előnye, hogy a vonat azonnal felgyorsíthat, amikor a kijelző megállj!-ról szabadra vált, különben pedig a vonal következő szakaszátadási pontjánál le kellene fékeznie. Így akár 300 km/h sebesség is elérhető, ugyanakkor nagyobb lesz a vonal kapacitása is.