Budapest-bérletek vs. agglomerációs járatok: Ki fizet kinek, és pontosan miért?
Vitézy Dávid szétszálazta, hogyan működött eddig a fővárosi és az agglomerációs közlekedést összekötő bonyolult megállapodás.
Vitézy Dávid szétszálazta, hogyan működött eddig a fővárosi és az agglomerációs közlekedést összekötő bonyolult megállapodás.
hvg.hu
A MÁV és a BKK közti együttműködés megszűnését a kormányoldal igyekszik Karácsony Gergelyre tolni, de maga a MÁV ismerte el, hogy a márciusi határidő mögött minisztériumi döntés áll. Karácsony Gergely és a fővárosi ellenzék csak veszíthet, de a Fidesznek is van veszteni valója az önkormányzati választásokon. Ha nincs megegyezés, több százezer utasnak drágulhat a közlekedés. Mindez az agglomerációs ingázókat kevésbé érintené, a legtöbbet a MÁV-járatokat csak városhatáron belül használók, például a csepeliek és a békásmegyeriek buknák.
A fővárosi városvezetés jövő héten egyeztet a Lázár János által vezetett minisztériummal.
hvg.hu
Walter Katalin szerint Lázár minisztériuma csak annyit közölt a Budapest-bérlettel kapcsolatban, hogy „ennek itt vége”.
hvg.hu
Határozatlan időre szól a BKK, a Volán és a MÁV december végi megállapodása a Budapest-bérletekről. Az RTL Híradó birtokába került dokumentumban nincs utalás arra, hogy március 1-je után nem lesznek használhatók a BKK bérletei a HÉV-ekre, Volánbuszokra és vonatokra.
hvg.hu
Az Index szerint azért nem sikerült megújítani a HÉV, a Volán és a Budapesti Közlekedési Központ közötti megállapodást, mert a városvezetés nem fogadta el a minisztérium 8,6 milliárd forintos ajánlatát. A főpolgármester szerint a megállapodás megújítására a minisztérium nem tett ajánlatot, 2022-re visszamenőleg követelt még 2,2 milliárd forintot.
hvg.hu
„Van egy működő rendszer, ez minden szolgáltatónak jó, minden utasnak jó, mindenkinek jó, Lázár Jánosnak lehet, hogy nem jó” – mondta a főpolgármester.
hvg.hu
Lázár János építésügyi miniszter felelősségét hangoztatja a volt államtitkár a bérlettel kapcsolatos újabb fordulat után.
hvg.hu
Korábban arról szóltak a hírek, hogy minden marad a régiben 2024-ben is, ám ez csak az év első két hónapjára igaz.
hvg.hu
Karácsony Gergely Lázár János ötletére, miszerint kivonulnának a fővárosi közlekedésből, pár nappal ezelőtt azt mondta, reméli, hogy ez csak egy vicc.
hvg.hu
Január 1-jén, hétfőn a nappali járatok ünnepnapi, illetve munkaszüneti menetrend szerint közlekednek.
MTI
Karbantartás miatt pótlóbusz jár a 6-os villamos helyett több éjszakán át januárban – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
MTI
A BKK-val közös akcióban díjmentesen utazhatnak a járatokon a jegybirtokosok szilveszterkor és január 2-án.
hvg.hu
Sem a 2-es, sem a 2B, sem a 23-as villamos nem közlekedik az érintett szakaszon.
hvg.hu
Korábban megírtuk, a BKK úgy modernizálta a 100E reptéri expressz buszon a jegyvásárlás módját, hogy amiatt sokan véletlenül többször is kifizetik a 2200 forintos jegyárat.
K. B.
Közel 20 évvel vetné vissza a fővárosi tömegközlekedést, ha a minisztérium megszüntetné az együttműködést. Az állam Tarlós István idején azzal az ígérettel vette át a HÉV-eket, hogy az utasok nem járhatnak rosszabbul.
hvg.hu
Egy elszámolási vita miatt a közlekedési minisztérium kivágná a fővárosból a település határán belül közlekedő vonatokat, HÉV-eket, Volán-buszokat. A minisztérium a fővárosnak adott – amúgy is nagyon kevés – támogatást is felülvizsgálja.
hvg.hu
Azt is lehet tudni, hogy melyik járaton foglalkoztatnák őket.
hvg.hu
A BKK úgy modernizálta az érintőkártyás fizetést a reptéri buszon, hogy a készülék nem ad jegyet vagy bizonylatot, csak felvillan egy zöld pipa. Sok utas kétszer, háromszor vagy akár többször is kifizeti a méregdrága jegyet, mire rájön a működési elvre.
K. B.
Az idén is veszteséges a fővárosi közösségi közlekedés, de a menetdíjbevétel már meghaladja a Covid előttit – mondja Walter Katalin. A Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója szerint nehéz ilyen politikai ellenszélben dolgozni, de kénytelenek. A júniusi választáson túl nem tekint.