A Fővárosi Közgyűlés szeptember 1-én hagyhatja jóvá a főpolgármester kampányígéretét. Karácsony Gergely szerint járványügyi szempontból a közösségi közlekedés biztonságos, sőt: “sokkal biztonságosabb, mint az iskola, ahová a gyerekek a buszokkal és villamosokkal menni fognak”.
Pótlóbuszok járnak helyettük.
Öt pontból álló közlekedési intézkedéssorozatot jelentett be a főpolgármester.
Viszont a Lehel tér és a Nagyvárad tér között még mindig pótlóbuszok szállítják az utasokat.
Beemelték az első új acél pályatáblát a híd közepére. Odapasszintják, hegesztik és festik, majd jöhet a következő.
Az elmúlt másfél évben 120 alkalommal fordult elő, hogy egy kocsi fennakadt a pálya zárt részén.
Ismertették a legfontosabb tudnivalókat.
A T-Systems ingyen ad új szoftvert a BKK-nak a jegyautomata-rendszerhez, ugyanakkor verseny nélkül megkapja az automaták felújításáról szóló 735 milliós megbízást. Ráadásul így szinte biztosra vehető, hogy 2023-ban is ő fogja üzemeltetni a rendszert, és jó eséllyel azt követően is kirobbanthatatlan lesz.
A BKK és a rendőrség a buszsávok használatát ellenőrizte egy két napig tartó akcióban.
A BKK a belvárosban közlekedőknek az M1-es, M2-es és M4-es metrók, és a megszokottnál sűrűbben közlekedő a 4-es és 6-os villamosok használatát javasolja.
Az érintett szakasz ismét mindkét irányba járható.
A szombat délutáni vonulás idején szakaszosan lezárják a Belváros és Bel-Buda főbb útvonalait, korlátozottan jár majd kéttucatnyi villamos-, troli- és buszjárat. A BKK szerint metróval és a 4-6-os villamossal lesz érdemes megközelíteni a helyszínt.
Szóváltás után orrát törte egy utasnak a Nyugati tér felé tartó járaton.
Karácsony Gergely kabinetfőnöke szerint még nem heverte ki a járvány okozta sokkot a főváros. Balogh Samu a főváros beruházásait „halaszthatatlannak”, míg a kormányzati projektek nagyobb részét „elfuseráltnak” nevezte.
A tapasztalatok alapján jól működik a rendszer.
Megmutatta a Lánchíd felújításával megbízott A-Híd, hogy milyen bontási munkák folynak éppen. Elkezdődött a pályaszerkezet feldarabolása, erre egyrészt azért van szükség, mert ezt cserélik, másrészt hozzá kell férni az alatta található hídszerkezethez, amelyet javítanak és korrózióvédelemmel látnak el.
Mikromobilitási pontok hálózatát tervezi kialakítani a Budapesti Közlekedési Központ.
Ideiglenesen, 10–12 hétre megszűnnek a kerékpársávok és a buszsávok a Blaha Lujza tér kereszteződésében, a szomszédos utcákban pedig a forgalomcsillapítás. A gombaszökőkút megmarad és jön mellé egy új, valamint nyilvános WC-t is kap a tér.
Indul a harmadik nagy felújítás a fővárosban. A Blaha Lujza téri kereszteződésben a Nagykörút 1x1 sávos lesz a kereszteződésben, a Rákóczi úton ideiglenesen nem lesz buszsáv a kereszteződésben, a buszok haladását lámpaprogram fogja segíteni. A párhuzamos Wesselényi és Dohány utcákban ideiglenesen megszűnik a forgalomcsillapítás, ezek könnyebben átjárhatóak lesznek. Mindez 10-12 hétig tart.
A főváros szerint 500 buszt kellene lecserélni azonnal.
