Újabb tekintetmágnes Kia, itt az EV5 villanyautó
Megérkezett az EV9 formavilágával támadó és az EV6 alá pozicionált EV5.
Megérkezett az EV9 formavilágával támadó és az EV6 alá pozicionált EV5.
hvg.hu
Azt azonban nehéz elképzelni, hogy a kormány letett volna a milliárdos beruházásról.
hvg.hu
A BYD tízmilliárd forintos beruházása száz új munkahelyet hoz létre Fóton. A kormány ehhez nagyjából egymilliárd forintos támogatást biztosított.
MTI
MTI
hvg.hu
Erős jelek mutatnak arra, hogy a világ egyik legnagyobb akkumulátorgyártója, a Volkswagent is kiszolgáló kínai Sunwoda hazánkban hozza létre európai bázisát.
hvg.hu
Három keréken is elboldogul a járgány, ha helyzet úgy hozza.
hvg.hu
Az eddig elsősorban különböző kütyüjeiről ismert kínai vállalat igen komoly autóipari tervekkel rendelkezik.
hvg.hu
Nem tudni, hogy a villanyautós közösség hogyan fogadja majd be az egy helyett egyszerre két töltőt lefoglaló Denza D9-et.
hvg.hu
A kínai terjeszkedés újabb fontos állomása lesz, ha Európában is gyártanak majd autókat a távol-keletiek.
hvg.hu
A kínai vállalat érkezőben lévő első modellje nem meglepő módon egy elektromos autó.
hvg.hu
A korábban nagyon sikeres kompakt autó megszűnik, és vele együtt a Ford a gyárat is eladná.
hvg.hu
Az egyik legnagyobb gyártójuk mutatott be egy igen vonzó árú modellt.
hvg.hu
Az erőhiánytól abszolút nem szenvedő elektromos újdonság nagyobb, mint a BMW X7 és a Mercedes GLS.
hvg.hu
Megérkezett a bZ termékcsalád második modellje, a bZ3.
hvg.hu
Az autók első csoportja majd Európában áll fokozatosan szolgálatba.
hvg.hu
A General Motors, a VW Csoport és más külföldi autógyártók az 1990-es évek óta domináltak Kínában is, de mára a vevők az elektromos autók esetében inkább a kínai márkákat preferálják.
hvg.hu
Megvan az oka annak, hogy ebbe az új elektromos autóba miért került régivágású váltószerkezet.
hvg.hu
A távol-keleti autót első sorban taxinak szánják.
hvg.hu
A Tesla Model S kínai kihívója 600 kilométert meghaladó hatótávval kecsegtet.
hvg.hu
A kínai BYD, amelynek magyarországi üzeme is van Komáromban, jelenleg autók helyett milliószámra gyártja az orvosi maszkokat.
hvg.hu
Hiába hirdette meg klímavédelmi programjában Orbán Viktor, hogy 2022-től már csak az elektromos autóbuszok vásárlását támogatja az állam, a nagyvárosoknak azután is inkább megéri majd dízelbuszokat vásárolni. Ráadásul a hazai e-busz gyártók jelenleg képtelenek lennének teljesíteni a kormányzati ígéreteket.