A furgonok piacát is felforgatná a félóra alatt feltölthető modelljével a BYD
Akár a magyar gyárakban is készülhetne a modell.
#BYD
Már csak két autómárka volt a BYD előtt globális eladásokban júliusban
A kínaiak csak hagyományos hajtású járműveket nem is árusítanak.
Budapesten a Xiaomi első autója, körbefotóztuk az akár 1548 lóerős SU7-et
Egyelőre elég keveset gyártottak a Xiaomi SU7-ből, és azok is mind a kínai piacra készültek, de ezek közül egy példány most a magyar fővárosban bukkant fel. Mutatjuk, milyen a kínaiak Porsche Taycan riválisa.
Kiszorítják a magyar cégeket a kínaiak: Magyarország meghódítására is kiadta a parancsot a Kínai Kommunista Párt
Tucatjával alapítanak kínaiak olyan vállalatokat Magyarországon, amelyek láthatóan arra készülnek, hogy a kínai nagybefektetők, például a CATL vagy a BYD beszállítói lesznek, miközben a tevékenységet akár magyar cégek is elvégezhetnék. A kínai tőke pontosan követi a pekingi pártközpont elvárásait.
A szegedi gyárat építő BYD felturbózta villanyautóját
A magasabb feszültségre átállított új BYD Seal a korábbiaknál jelentősen gyorsabban tölthető.
Kínából hozzák majd az akkumulátorokat a BYD szegedi gyárába
Hiába lettünk akkugyár-nagyhatalom, a dél-alföldi üzemben készülő elektromos autókba nem hazai gyártású, hanem importakksikat szerelnek.
Az EU-val javíttatná ki akkugyáras öngólját az Orbán-kormány
Az e-autók piacának támogatására 11 pontos, 100 milliárd eurós javaslatcsomagot tett közzé a kormány, amelynek nagy része azt szolgálná, hogy a Magyarországon megtelepedő ázsiai gyártók jól járjanak.
Szeged után Törökországban is autógyárat épít a kínai BYD
A BYD Törökországban 922 millió euróért húz fel egy gyárat, amely ötezer embernek adhat munkát.
Évente 150 ezer villanyautó kapacitású a BYD legújabb gyára
A kínaiak globális terjeszkedésének fontos része, hogy gyárakat nyitnak a nagy piacokon.
Közeleg a trónfosztás, helyet cserélhet a BYD és a Tesla
Az amerikai cég már alig ad el több villanyautót, mint a kínai.
Valami nagyon mást árul kocsik helyett a BYD német oldal
A kínaiak a jelek szerint elfelejtettek időben lefoglalni egy nagyon evidens webcímet.
A Nürbugringen hajszolták a BYD hiperautóját, amit egyszerre két kábelről lehet tölteni – videó
Ez mondjuk nem lesz egy olcsó kínai modell.
Villany- helyett turbós benzinmotorral debütált Budapesten a legújabb kínai autómárka
A hosszú ideje a legnagyobb kínai autóexportőrként jegyzett Chery elsőként a tisztán benzines Omoda 5 kompakt divatterepjárót hozta el Magyarországra, melyet a későbbiekben a plug-in hibrid Jaecoo 7 SUV követ majd a sorban.
Kinek éri meg szponzorálni a foci-Eb-t?
Nagy visszhangot keltett Németországban a hazai rendezésű labdarúgó-Európa-bajnokságot előtt, hogy német helyett egy kínai autógyártó lesz az esemény autós főszponzora, és hogy a kiemelt támogatók negyven százaléka is kínai. A Deutsche Welle riportja.
Megjött az első építőanyag-szállítmány: így áll a szegedi BYD-gyár építése
A következő három évben legalább négymillió tonna ömlesztett árut kell vasúton Szegedre szállítani.
Nem volt még akkora épület Szegeden, amekkora a BYD által tervezett üzem lehet
A tervek szerint az összeszerelő üzem 500 méter hosszú és 200 méter széles lesz.
Eldördült az első lövés a Brüsszel és Peking közötti kereskedelmi háborúban, Orbánék álmai is veszélybe kerülhetnek
A Kínában gyártott elektromos autók versenytorzító állami támogatása miatt kivetett büntetővám jelentheti a casus bellit a Kína és az Európai Unió közötti kereskedelmi háborúban; a következő célpont pedig a kínai akkugyártás lehet, ahol az Unió belső piacán létesítendő üzemeknél is vizsgálhatják az anyacégek állami támogatását, keresztülhúzva Orbán álmait.
Itt az uniós bejelentés: akár 38,1 százalékos vám is sújthatja a kínai e-autókat
Ez a maximális érték, a Magyarországon is gyárat létesítő BYD autóira 17,4 százalékos pluszvámot állapítottak meg. Indul a kereskedelmi háború.
Napokon belül kereskedelmi háború indulhat Brüsszel és Peking között az elektromos autók miatt
Akár szerdán bejelentheti az Európai Bizottság a döntést.