A BMW-t és a Mercedest veszi célkeresztbe az 1100 lóerős új kínai SUV
Az erőhiánytól abszolút nem szenvedő elektromos újdonság nagyobb, mint a BMW X7 és a Mercedes GLS.
Az erőhiánytól abszolút nem szenvedő elektromos újdonság nagyobb, mint a BMW X7 és a Mercedes GLS.
hvg.hu
Megérkezett a bZ termékcsalád második modellje, a bZ3.
hvg.hu
Az autók első csoportja majd Európában áll fokozatosan szolgálatba.
hvg.hu
A General Motors, a VW Csoport és más külföldi autógyártók az 1990-es évek óta domináltak Kínában is, de mára a vevők az elektromos autók esetében inkább a kínai márkákat preferálják.
hvg.hu
Megvan az oka annak, hogy ebbe az új elektromos autóba miért került régivágású váltószerkezet.
hvg.hu
A távol-keleti autót első sorban taxinak szánják.
hvg.hu
A Tesla Model S kínai kihívója 600 kilométert meghaladó hatótávval kecsegtet.
hvg.hu
A kínai BYD, amelynek magyarországi üzeme is van Komáromban, jelenleg autók helyett milliószámra gyártja az orvosi maszkokat.
hvg.hu
Hiába hirdette meg klímavédelmi programjában Orbán Viktor, hogy 2022-től már csak az elektromos autóbuszok vásárlását támogatja az állam, a nagyvárosoknak azután is inkább megéri majd dízelbuszokat vásárolni. Ráadásul a hazai e-busz gyártók jelenleg képtelenek lennének teljesíteni a kormányzati ígéreteket.
Az egyedi vonalvezetésű SUV tisztán elektromos és plugin hibrid változatban lesz kapható.
hvg.hu
Európában hiába nő az eladás, Kínában és Észak-Amerikában csökkent a kereslet.
MTI
Ráadásul ezt a buszt nálunk gyártják egy kínai autógyár termékeként.
hvg.hu
A kínai BYD gyártó járműve 27 méteres.
hvg.hu
A BYD ez cég címben is olvasható nevének rövidítése, megnyitotta első európai, elektromosbusz-gyárát Komáromban.
hvg.hu
Elképesztő ütemben fejlődik az elektromos autók piacra, ahol nemcsak a Tesla a király.
hvg.hu
Online árverésen adja el a jelenlegi festőüzemének eszközeit a kínai BYD, amely ebben a komáromi üzemben kezdi majd meg az elektromos buszok gyártását.
hvg.hu
Bárkitől is felelőtlenség volna olyasmit kijelenteni, hogy az olyan végtelen – és végtelen lehetőségekkel kecsegtető – piacon, mint a kínai, épp Elon Musk villany-sportos autójára ne lenne érdemi kereslet. De azért azt érdemes az eszünkbe vésni, hogy a világszerte domináló Tesla Model S ott már épp csak a "futottak még" kategóriát erősíti. Azért, mert van – nem is jelentéktelen számú – hazai konkurense.
hvg.hu
A Mercedes kínai testvérvállalata bemutatott egy elektromos autót 400 kilométeres hatótávval.
hvg.hu
Akár 60 százalékot is meghaladó ugrást produkálhatnak egyetlen év alatt az elektromos autók és buszok akkumulátorgyártói. A tavalyi, mintegy 11 ezer MWh legyártott teljesítményt (tárolási kapacitást) az idei első félévben 8 ezerrel tolták meg. És bár még a Teslának készülő akkuk uralják a piacot, a tendenciákat elnézve ez nem biztos, hogy sokáig így marad.
hvg.hu
A kínai vállalat kezdetben az komáromi ipari park meglévő kapacitásaira támaszkodna, némi bővítéssel kezdené a termelést, de hosszabb távon komoly szerepet szánnak a magyarországi üzemnek.
hvg.hu