A magyar kormánynak óvatosan kell bánnia az eurócsatlakozási ígéretekkel. Magyarország élenjáró szerepet vinne a hivatásos politikusi foglalkozás felszámolásában? Mi lesz a Magyarországra költözött több tízezer némettel, miután Orbán megbukott? Súlyos következményekkel nézhet szembe az ukrán elnök a védelmi miniszter menesztése miatt. Sorra menti ki vagyonát Oroszországból az elit, nehogy Putyin elkobozhassa.
A kínai autógyártóval az a kisebbik baj, hogy a volt magyar külügyminiszter ott állást vállal, nagyobb gond az, ahogyan a kínai munkásokat kezelik – írja az EUobserver.
A volt külügyminiszter szerint Szijjártó Péter „nem az országot, hanem önmagát szerette, és rossz üzleteket kötött”.
A külügyminiszter megosztotta azt is, hogy elődje alatt szinte semmit nem digitalizáltak a tárcánál.
A volt külgazdasági és külügyminiszter kapcsolati tőkéje, rálátása a hazai és európai akku- és autóiparra, vezetői tapasztalata értékessé teszik egy autóipari multi számára. Átlépése egy korábban általa felügyelt és irányított szektorba, ráadásul egy, a vezetése alatt támogatott céghez elsősorban nem korrupciós, hanem összeférhetetlenségi probléma. Nyugat-Európában az ilyesmit már korlátozzák. Magyar Péter a hazai jogszabályok szigorítását ígérte. Vélemény.
Orbán Viktor aligha örült Szijjártó Péter átigazolásának a kínaiakhoz és Gulyás Gergely hátralépésének, de már nem tudta megállítani őket – állapította meg a Fidesz szétesésének újabb epizódjai láttán László Róbert, a Political Capital választási szakértője. Mikecz Dániel politológus is arra hívta fel a figyelmet, hogy Orbán karizmája sokat kopott.
A humorista szerint Szijjártó Péter munkaköre nem változik: ugyanúgy kínai érdekekért kell lobbiznia, valamint az EU-t és Magyarországot tönkretennie.
A Fidesz szerint minden magyarnak jelentős előnye származik majd abból, hogy Szijjártó Péter a BYD-hez szegődött.
Mihálik Edvin szerint meglepő, hogy Szijjártó Péter nem a Gazpromnál folytatja, egyben sokmindent megmagyaráz.
A BYD szegedi, budapesti, komáromi és fóti beruházását is milliárdokkal támogatta az állam Szijjártó Péter minisztersége alatt. A kinevezés ugyanakkor megnehezítheti a jó kapcsolat kialakítását Magyar Péter kormányával, amire a kínai autógyártó az elmúlt hónapokban törekedett.
Az Amerikában tartózkodó exminiszterelnök szerint Szijjártó Péter „a nyár csúcsigazolása”.
Forrásunk szerint a szűk vezetést leszámítva a magyarországi dolgozók is csak szerdán, nem sokkal a nyilvánosság előtt értesültek arról, hogy Szijjártó Péter a BYD egyik vezetője lesz.
Közel-Kelet és Európa közt ingázik majd – többet, mint miniszterként. De már kínai pénzen.
A kínaiak pedig talán rossz ütemérzékkel úgy vélik, Szijjártó Péternek van még lobbiereje – véli a Transparency International Magyarország jogi igazgatója. Ligeti Miklós szerint az ügy azt is megmutatja, miért baj, hogy nem akadályozzák meg a politikusok magáncégekhez igazolását.
„Megtisztelő ajánlatot” kapott a volt miniszter, aki emiatt lemondott a mandátumáról, és neve már nem is szerepel a Fidesz-frakció tagjai között. Magyar Péter miniszterelnök úgy reagált: „egyre gyorsuló ütemben folytatódik az egykori állampárt, a Fidesz teljes szétesése”. A lépés a BYD dolgozóit is meglepte, miközben Orbán Viktor a nyár csúcsigazolását emlegette.
A francia márkában az állam az egyik meghatározó tulajdonos.
Hiába szeretné visszaszorítani az EU a kínai autógyárakat a saját piacán, és hiába nyomulna a saját védelmi ipara a kihasználatlan autógyáraknál, egyelőre az ázsiai nagyhatalom áll nyerésre. Nagy kérdés az is, hogy mi lesz az ott dolgozókkal, akiket ugyancsak tudna használni a hadiipar.
A vadonatúj X5 teljesen elektromos változatában található a BMW valaha készült legnagyobb akkumulátora.
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban a 279 lóerővel és 90 kilométeres elektromos hatótávval kecsegtető Omoda 7, melynek egyediségét az egy laza mozdulattal oldalra elcsúsztatható hatalmas érintőképernyő adja.
A döntést hamarosan bejelentik – jelezte a cég egyik külsős szakértője.
