1992-be nyit időkaput ez az alig használt Audi V8 luxusszedán
Ezzel a 33 éves egykori Audi csúcsmodellel eddig alig több mint 10 ezer kilométert tettek csak meg.
Ezzel a 33 éves egykori Audi csúcsmodellel eddig alig több mint 10 ezer kilométert tettek csak meg.
HVG
Ez a remek állapotú C4-es Corvette eddig bőven kevesebb, mint 20 ezer kilométert hagyott csak maga mögött.
HVG
A magas fordulatszámú V12-es szívómotorral és kulisszás kézi váltóval szerelt olasz sportautó igen komoly értéket képvisel.
HVG
A megfelelő pénzmennyiségben birtokában most bárki lecsaphat az igen ritka Bugatti Veyron Pur Sang egyik példányára.
HVG
A lényegében szalonállapotú roadster eddig kevesebb, mint 14 ezer kilométert hagyott maga mögött.
HVG
A kis füstös kétütemű a rendszerváltás koráig tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
Szinte hihetetlen, de ez az utolsó szériás Citroën 2CV eddig kevesebb, mint 500 kilométert hagyott maga mögött.
HVG
A megfelelő pénzmennyiség birtokában most bárki lecsaphat az Audi Sport quattro egy remek példányára.
HVG
Ezzel az időgép kategóriás német luxusszedánnal közel 5 évtized alatt alig több, mint 5 ezer kilométert tettek csak meg.
HVG
Ez a Mercedes azoknak készült, akik a gyári csúcsmodell CL 600 produkciójával sem voltak maximálisan elégedettek.
HVG
A kézi váltós izgalmas bajor sportkupéból igen kevés keszült, így nem csoda, hogy hatalmas összeget kérnek érte.
HVG
Ennek a patinás Mercedes 190 E 2.3-16-nak nem más, mint a legendás F1-bajnok Ayrton Senna volt az első tulajdonosa.
HVG
A dupla körlámpás Mercedes kupéval az elmúlt több mint 2,5 évtizedben évente alig 140 kilométert csak meg.
HVG
Ezzel a sportos Volkswagennel évente átlagosan alig több, mint 200 kilométert tettek csak meg.
HVG
Ebben a keménytetős csillagos kabrióban bőven kevesebb, mint 10 ezer kilométer van.
HVG
Az igen ritka McLaren F1 ezen példánya eddig alig több, mint 10 ezer kilométert hagyott csak maga mögött.
HVG
Ez a különleges és igen ritka versenyautó sokkal erősebb a 478 lóerős normál Ferrari F40-nél.
HVG
Korának egyik legdurvább sportkocsija volt a Porsche 959, melyből sokkal kevesebb készült, mint a nagy rivális Ferrari F40-ből.
HVG
Ez az izmos 8 hengeres szívó erőforrással szerelt ingolstadti szedán a 90-es évek elejéig tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
A megfelelő pénzmennyiség birtokában most bárki lecsaphat az egyedi külsejű, első féklámpát is felvonultató Bertone Nuccióra.
HVG