elektromobilitás

Aki nem tudja az e-autóját otthon tölteni, az még jobb, ha vár a vásárlással

Bár több ezer publikus e-autó töltőpont létesült az elmúlt években, még ezek sem biztosítanak kellő mértékű lefedettséget. A töltők teljesítménye is fejlesztésre szorul, viszont a legjobb az lenne, ha minél többen otthon tölthetnék fel az elektromos autójukat. A megkérdezett szakértő szerint az e-autók további terjedéséhez több fronton állami beavatkozásra lenne szükség, többek közt az otthoni töltőpontok létesítését kellene segíteni.

Gazdaság

A Honda húsz év múlva sem temetné a hagyományos motorjait

Egyelőre nem akarnak lemondani a belső égésű motortól.

Autó

Bejelentette a Volkswagen, mikor állítja le a benzines és dízelmotoros autói gyártását

Az elektromos átállással a modellkínálat is leszűkül majd, hogy a haszonkulcsok növekedjenek az egyes típusokon – közölte a gyártó főnöke.

Autó

Példátlan, 1200 milliárd dollárnyi összeget költenének az autógyártók a villanyautós világra

Láthatóan teljes erejével mozgásba lendült az autóipar az elektromos átállás irányába, és ha a terveik szerint haladnak, 2030-ra az új autók fele már elektromos lesz.

Autó

Rekordszinten növekszik az elektromos autók eladása

A teljes személygépkocsi-eladások 13 százalékát tehetik ki már idén a villanyautók.

Autó

A Dacia az utolsók közt akarja elengedni a hagyományos motorokat

Kitartanak a belsőégésű motorok mellett ameddig csak lehet.

Autó

Napi 70-100 kilométert tesznek meg a legtöbben elektromos autójukkal

A használati szokásokat nagyban meghatározza még mindig, hogy mennyire jól ellátott egy-egy ország nyilvános elektromos töltőkkel.

Autó

Novotny Dénes: Tölteni muszáj

Az igény egyre nagyobb, és körvonalazódnak a megoldások is.

Ingatlan

Két év alatt két és félszeresére nőtt itthon a zöld rendszámos autók száma

Már 51 ezernél is több ilyen járgány rója a magyar utakat.

Autó

Leég-e a ház is, ha otthon töltjük az autót?

Viszonylag kevés szó esik róla, de a kigyulladó elektromos autók többnyire nem azok, aminek látszanak: az esetek többségében nem a kocsival, hanem a töltés mögötti villamos hálózattal van a baj, annak a szűkösségei okozhatnak problémát. Az e-mobilitási szakértő elárulja, mi lehet a teendő.

Ingatlan

Egyre jobban megéri e-autós töltőállomásokkal felszerelni az irodaházakat

Megállíthatatlanul terjed a villanyautózás, ezzel együtt pedig egyre több töltőoszlopra van szükség Magyarországon is. Már ott tartunk, hogy érdemes megfontolni az irodaházak parkolóinak töltősítését, a vállalatoknak pedig az e-autós flotta kiépítését. Milyen lépésekből állnak ezek a fejlesztések, és milyen költségekre kell számítania annak, aki ilyesmire adja a fejét?

Ingatlan

Norvégiában tilos lesz otthon, konnektorról tölteni a villanyautókat

Elsősorban biztonsági okai vannak a rendelkezésnek.

Autó

Novotny Dénes: Az iroda nem áramkolosszeum

Mind több irodaépület szembesül azzal a problémával, hogy a bérlői által használt elektromos autókat gyakorlatilag képtelenség egyszerre tölteni. Ilyen helyzetekben jöhet jól a töltési teljesítmény kifinomult szabályozása, amely olyan problémáknak veheti elejét, mint például a töltőkért folytatott ökölharc. Novotny Dénes véleménycikkében a helyzet komoly vetületeit veszi górcső alá.

Ingatlan