Az ülésre sem Karácsony Gergely, sem elődje, Tarlós István nem ment el. Előbbi a következőn ott lesz, utóbbi szerint a városvezetés csak át akarja tematizálni a történetet.
A Világgazdaság úgy tudja, hogy a főváros jövőre összesen 15 milliárdot tervez béremelésre fordítani.
Azonban az „intézkedési terv végrehajtása jól halad”.
Bevétel: 297 milliárd forint, kiadás: 410 milliárd forint.
Sok sofőr szakmát váltott, és futárként rója már az utakat, akik maradtak, tarifaemelést szeretnének.
Túl nagy a főváros az országhoz képest a jegybankelnök szerint, ezért kisebb részekre kell bontani. Víziójában külön város lenne Óbuda, Zugló, Kelenföld és a többiek, a 600 ezres városmag pedig egyszerre válhatna többek között globális sport- és wellnessfővárossá. A külső kerületek négymilliós szerencsepatkója lehetne szerinte az ország motorja.
A főpolgármester az antikorrupciós világnap alkalmából posztolt videót Rogán Antal egykori belvárosi irodája elől.
Nincs jele a koronavírus negyedik hullámának az albérletpiacon.
Újabb Anonymus videó jött ki, amiben a szivárogtató azt állítja, hogy a III. kerületben lévő területen ingatlanfejlesztésbe kezdene a Főváros, illetve értékesítené azt. A főpolgármester cáfol.
Jövőre a közvilágítási cég helyett maga az önkormányzat veszi majd az áramot.
„Reméljük, a kormány nem lassítja, vagy akadályozza a Budapest működtetéséhez szükséges áramellátást” – írta Karácsony Gergely.
A téma a budapesti közösségi közlekedés.
A főpolgármester szerint a kormány a 2019-es önkormányzati választások óta bünteti Budapestet és a budapestieket.
A városvezetés a hathatós üzenetküldés érdekében fontolóra vette a közösségi közlekedés teljes leállítását egész Budapest területén, ha nem kapják meg az államtól a fővárosnak járó 12 milliárd forintot.
A főpolgármester szerint aljas és hazug támadás érte a főváros vezetését.
Nem sikerült messzemenő parkolási reformokat végrehajtani Budapest belső kerületeiben, a helyieknek kedvező lépések nem valósultak meg, vagy csak gyerekcipőben járnak. A töretlen ambícióknak az autózó tömeg nem is, de a mikromobilitás, magyarul a közbringa és közroller nyertese lehet: immáron rendezetten térhetnek vissza az e-rollerek a belvárosba, és a Bubi jövője is a hiperlokális megoldásokban rejlik.
Gál J. Zoltán Budapest Főváros Vagyonkezelő Központjának igazgatósági tanácsába ülhet be.
Kétszer több szavazata van a fővárosban, mint Dobrev Klárának.
Még tartanak a tárgyalások, így nem tiszta, hogy a kormánynak adott „utolsó esélyt” meddig húzza a főváros. Az Atlétikai Világszövetségnek sem írtak Karácsonyék.
