A németek az eddiginél profibban készülnek a vészhelyzetre
A koncepció szerint építeni kell a lakosság felelősségvállalására és önvédelmi képességére is.
#infrastruktúra
310 milliárdnyi fejlesztést vontak el a Balatontól
Visszavonta a kormány egy tavalyi határozatát, amely több területen összesen 310 milliárd forintnyi EU-s és hazai forrást fordított volna a Balaton fejlesztésére egyebek mellett a vízminőség, az úthálózat, a gazdaságfejlesztés és a vasúti közlekedés területén.
Több mint 200 pályázó feszült neki a "szupergyors" internetnek
2018 végére 1 millió háztartásba ígér a kormány 30 Mbps sebességű, "szupergyors" internetet. A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Programban (GINOP) kiemelten támogatott projekt kivitelezésére az idén 139 járásban kezdenek hozzá. Összesen 234 pályázat érkezett a kellő sávszélességű hálózat kiépítésére.
A szigeteket megépítették, és most el is foglalták a kínaiak
Kína felépített két világítótornyot a vitatott Dél-kínai-tengeren
Menekültválság: Görögország elismerte gyengeségét
Görögország nem rendelkezik megfelelő infrastruktúrával ahhoz, hogy megbirkózzon a második világháború óta Európában tapasztalt legsúlyosabb humanitárius válsággal – derül ki a leköszönő görög kormány szóvivőjének hétfői nyilatkozatából.
Kínában nem lacafacáznak: egy kisvárosban 2 ezer milliárdért építenek metrót
Gyorsított ütemben, hatalmas infrastrukturális beruházásokat hagyott jóvá a kínai kormány, amely ezzel is segítené a gazdasági növekedés fellendítését - írja a sina.com hírportál.
Sok pénzt kérnek a kormánytól a balatoni közlekedés fejlesztésére
A Balatoni Kör közleménye szerint az év kilenc hónapjában félmillióan laknak életvitelszerűen a Balatonnál, ezért a tópart egymást érő településeit egyre inkább egységes agglomerációként kellene kezelni. Innovatív megoldásokkal is lehetne javítani a balatoni közlekedést, például vízibuszjáratokkal, a tó körüli régiós buszjárattal, új Badacsony–Fonyód-komppal, vagy a kerékpáros túrázás infrastruktúrájának bővítésével – írják.
Tiborczék kikötőt szereztek, és máris itt a milliárdos pályázat
Nemrég jutott érdekeltséghez egy keszthelyi kikötőben a miniszterelnök veje, a kormányzat pedig egymilliárdos kikötőfejlesztési pályázatot véleményeztet kiírás előtt a szakmával és a közvéleménnyel. A látszat azonban csal, a társaság állítja, nem tervezi, hogy uniós pénzeket is igénybe venne a kikötő felújításához.
Nincs pénz útépítésre: a cégek külföldi profitjából költenének
Az amerikai kormány új vállalati adókból fedezne 478 milliárd dollárnyi kiadásnövelést útépítésekre, mert a költségvetés helyzete nem tesz lehetővé gazdaságösztönző beruházásokat további forrásbevonás nélkül.
Biciklisbaráttá válnak az irodaházak
Egyre fontosabb döntési szemponttá válik Budapesten az irodát bérlő vállalatok számára, hogy mennyire "biciklisbarát" egy irodaépület, a száz főnél többet foglalkoztató cégeknél pedig gyakorlatilag már elvárás a kerékpárosokat kiszolgáló infrastruktúra megléte – derül ki a Laurus Irodaházak és a Robertson Hungary ingatlan-tanácsadó piaci kitekintéséből. Jelenleg a fővárosi irodák közel ötödében van közös kerékpártároló zuhanyzóval, míg a legtöbb újonnan épülő irodaháznál ez már "szériatartozék".
Egy fekete lyuk, ami minden rubelt elnyel – így élnek az orosszá lett Krímben
Hiába a rendkívül negatív nemzetközi visszhang, a külföldi tőke menekülése és a Krím fejlesztésének horrorméretűre becsült költségei, Vlagyimir Putyin rendszere olajozott gépezetként annektálja a félszigetet. Helyiek szerint a bankoknál van komolyabb fennakadás, ám az ellátás összeomlásától nem tartanak. Sőt, a nyugdíjak háromszorosára nőttek. Milyen az élet az elcsatolt félszigeten? Jelentés a Krímből.
Dollármilliárdokat ígér Oroszország a Krím újjáépítéséhez
Az orosz gazdasági minisztérium becslése szerint a krími infrastruktúra fejlesztésére összesen 5 milliárd dollárt költhet Oroszország.
Kína dollármilliárdokkal tömi Venezuelát
Kína ötmilliárd dollár hitelt folyósított Venezuelának egy szeptember végén létrejött megállapodás részeként.
Így rohad le az Egyesült Államok infrastruktúrája – infografika
Rendkívül érdekes és informatív infografikát közölt egy amerikai weboldal, melyben összegyűjtötték, hogy a világ egyik leggazdagabb országában hogyan pusztult le az infrastruktúra, és ez milyen problémákat fog okozni a közeljövőben.
Az is baj, amikor túl jól megy egy országnak?
Hatalmas külkereskedelmi többletet halmoz fel Németország, a német export úgy fest, világverő. Ez több országnak és nemzetközi szervezetnek is egyre kevésbé tetszik, mivel szerintük hozzájárul az eurózóna egyensúlytalanságainak növekedéséhez. A németek szerint ugyanakkor azért van ekkora többlet, mert versenyképesek a német áruk, és a többi európai országnak is Németország példáját kellene követnie. Az viszont tény, hogy gyenge a német belső kereslet, és a bérek emelésére is szükség lehet. A német koalíciós tárgyalások ugyanakkor fordulatot hozhatnak ebben a tekintetben.
2014 végére épülhet meg a miskolci északi elkerülőút
Várhatóan nyáron kezdik építeni a Miskolcot észak-északkelet irányban elkerülő kétszer egysávos utat. A 12 milliárd forintos beruházást az Új Széchenyi Tervben a Közlekedés Operatív Program részeként valósítják meg 85 százalékos uniós és 15 százalékos hazai forrásból – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő hétfőn.
Lesz csatornahálózat a Dél-Balatonnál is
Egy régóta ígérgetett és régóta vágyott beruházás indulhat el a Balaton déli oldalán. Ha minden igaz, a nyáron megkezdődik a a csatornahálózat kiépítése 27 dél-balatoni településen.
Jönnek a fővárosi milliárdos gigaprojektek
A Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) szinte már költi a következő uniós költségvetési ciklus pénzeit: nettó 1,26 milliárd forint értékű közbeszerzési eljárást írt ki a főváros jövőbeni metró, villamos és gyorsvasúti fejlesztéseinek tervezési és előkészítési feladataira.
Rövidebb lett az M3-as, ezért nem lehet használni
Az M3-as autópálya új szakaszát elkészülte után nem lehet használatba venni, mert a valóságosnál rövidebb szakaszra szólt a közbeszerzési pályázat kiírása és így is épült meg a pálya.
Nyugaton sem egyszerű a közlekedési infrastruktúra fejlesztése
A Lyontól Kijevig tartó ötödik közlekedési folyosó magyarországi közúti része már csaknem végig autópálya, és tart a vasúti szakasz korszerűsítése is - mondta Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára egy budapesti konferencián, kedden. A rendezvény más előadói egyebek mellett arról beszéltek, hogy a határokon átnyúló infrastruktúrát gyorsabban is fejleszthetnék, de ezt sokszor akadályozzák egyes nemzeti érdekek.