A célja, hogy kizárhassák a szerződésszegőket az állami építési beruházások esetében, pedig ez eddig is benne volt a közbeszerzési törvényben. Lázár módosítása alapján a két évvel régebbi szerződésszegést is büntetnék, és a folyamatban lévő eljárásokra is érvényes lenne.
Vége lehet lassan a hosszas sorban állásnak.
Egy ismerősétől indult haza az idős sofőr.
2021-ben írták ki az előző közbeszerzést, ahhoz képest jelentősen megváltoztak a sikeres járműbeszerzés kritériumai.
Egy év alatt tíz százalékkal nőtt a számuk.
Azokat a cégeket, melyek a közúti és vasúti fejlesztések során „átverték, megkárosították a magyar embereket”, kizárnák az eljárásokból.
Hangos környék most a tatai Tompa Mihály utca vége.
A sebességkorlátozó kiiktatása például az egyik leggyakoribb házi tuning.
Az e-bike-balesetek száma meredeken nő, de a sisakot sokan „kínosnak” tartják.
Az utat teljes szélességében lezárták.
Megváltozott utazási szokásokra és az összegyűjtött tapasztalatokra hivatkozik a MÁV.
A vonaton ráadásul sokaknak állniuk kellett.
A gáláns ajánlat mögött komoly rendszerhibák sejlenek fel.
10-12 kilométer hosszú torlódás alakult ki.
A képviselő újfent a Veszprém és Ajka közötti szakaszról posztolt, arról ír, hogy a MÁV szerint december első feléig lesz vonatpótlós közlekedés, holott a minap kiderült, ez csak a jövő év első felében várható.
Korábban is volt már példa hasonlóra.
Itt a sokadik magyarázat arra, miért nem jutottak el a fradisták Ausztriába, a csapatuk Európa-liga-meccsére.
Az építési és közlekedési miniszter szerint a Strabag a választópolgárokat bünteti és szórakozik a kormánnyal.
A MÁV összes megmaradt szerelőműhelyét és kocsimosóját megkaphatja az épp összeomlás szélén álló Magyar Vagon-csoport. A Magyar Vagont Szalay-Bobrovniczky Kristóf gründolta orosz kooperációban, a magyar állam alátett egy egymilliárd eurós egyiptomi megrendelést, a dunakeszi és a szolnoki járműjavítókat, és a spanyol Talgo felvásárlásába is besegített volna.
