A kormány 24 óra alatt 24 milliárd forintnyi forrást vont el a MÁV-tól Lázár János javaslatára – írta keddi Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid a Fővárosi Közgyűlés képviselője, közlekedési politikus, miután a Közlöny legfrissebb számában kiszúrta, hogy a kormány 18 milliárd 139 millió forintot csoportosít át az Építési és Közlekedési Minisztérium fenntarthatósági és modernizációs vasúti fejlesztésekre szánt keretéből.
Vitézy azt írja, hogy ilyen célra idén összesen 20 milliárd forintot terveztek be, így az év végi elvonás mintegy 90 százalékos vágást jelent ebben a tételben, amit végül autópálya-fejlesztésre fognak költeni. „Például a teljesen felesleges, túlméretezett Mohácsi hídra, ami önmagában 63 milliárdot drágult az év végére” – fogalmazott Vitézy, aki arra is felhívja a figyelmet, hogy miközben a csehek például 1000 milliárd forint értékben költenek vasútfejlesztésre, addig Magyarországon még a költségvetésbe betervezett 20 milliárdot sem költötte el Lázár János minisztériuma.
Nyilván olyan jó állapotban van a magyar vasút, hogy nem volt mire
– írta Vitézy.
Az összesen 24 milliárdos elvonásba a politikus azt a 6,7 milliárd forintos tételt is beleszámolta, amit a kamionos szállítmányok vasútra terelését ösztönző, úgynevezett egykocsi-szolgáltatás megszüntetésével „spórol” az állam, közvetve a MÁV kárára. A vasúti fuvart igénybe vevő szállító cégeknek kínált állami költségtérítés ugyanis a vasút teherforgalmát növelte. Januári eltörléséről tegnap számolt be a Világgazdaság.
„Ezt a pénzt a MÁV pályafejlesztésekre fordította épp olyan vonalakon, ahol a vasúti árufuvarozás segít életben tartani a vidéki vasúti hálózatot. Tehát újabb vidéki regionális vasútvonalak kerülnek veszélybe Lázár döntése nyomán” – írta erről a döntésről Vitézy.
Lázár János még a Tranzit fesztiválon elmagyarázta, miért nem fejlesztették 15 évig a vasúthálózatot: Magyarország egy félkész ország. Bezzeg, ha Szent István intelmek helyett az Intercitykkel foglalkozott volna, akkor az M0-s befejezésével nem vártak volna a repülőautók megjelenéséig – foglalhatnánk össze a Duma Aktuál csapatának véleményét erről a nyilatkozatról. Külföldről amúgy csodájára járnak a magyar vasúti szerelvényeknek, amelyekről KAP-nak például a menhelyi kutyák jutottak az eszébe.
Nyitóképünk illusztráció. (Fotó: MTI / Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály / Benko Vivien Cher)
