A kormány 24 óra alatt 24 milliárd forintnyi forrást vont el a MÁV-tól Lázár János javaslatára – írta keddi Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid a Fővárosi Közgyűlés képviselője, közlekedési politikus, miután a Közlöny legfrissebb számában kiszúrta, hogy a kormány 18 milliárd 139 millió forintot csoportosít át az Építési és Közlekedési Minisztérium fenntarthatósági és modernizációs vasúti fejlesztésekre szánt keretéből.
https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/pfbid0gh4gf7QDW59Vv5VgiJCq7PBbWAh5wdoQDCPBvq4rXNocyDHywQPHbRX924JPsNCcl
Vitézy azt írja, hogy ilyen célra idén összesen 20 milliárd forintot terveztek be, így az év végi elvonás mintegy 90 százalékos vágást jelent ebben a tételben, amit végül autópálya-fejlesztésre fognak költeni. „Például a teljesen felesleges, túlméretezett Mohácsi hídra, ami önmagában 63 milliárdot drágult az év végére” – fogalmazott Vitézy, aki arra is felhívja a figyelmet, hogy miközben a csehek például 1000 milliárd forint értékben költenek vasútfejlesztésre, addig Magyarországon még a költségvetésbe betervezett 20 milliárdot sem költötte el Lázár János minisztériuma.
Nyilván olyan jó állapotban van a magyar vasút, hogy nem volt mire
– írta Vitézy.
Az összesen 24 milliárdos elvonásba a politikus azt a 6,7 milliárd forintos tételt is beleszámolta, amit a kamionos szállítmányok vasútra terelését ösztönző, úgynevezett egykocsi-szolgáltatás megszüntetésével „spórol” az állam, közvetve a MÁV kárára. A vasúti fuvart igénybe vevő szállító cégeknek kínált állami költségtérítés ugyanis a vasút teherforgalmát növelte. Januári eltörléséről tegnap számolt be a Világgazdaság.
„Ezt a pénzt a MÁV pályafejlesztésekre fordította épp olyan vonalakon, ahol a vasúti árufuvarozás segít életben tartani a vidéki vasúti hálózatot. Tehát újabb vidéki regionális vasútvonalak kerülnek veszélybe Lázár döntése nyomán” – írta erről a döntésről Vitézy.
https://hvg.hu/360/20251108_lazar-janos-mav-vasuti_kozlekedes-duma-aktual-video
Nyitóképünk illusztráció. (Fotó: MTI / Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály / Benko Vivien Cher)
