Nyílt ülésen hallgatnák meg az országgyűlésben a volt köztársasági elnököt, az egykori igazságügyi minisztert, de még Balog Zoltán református püspököt is. Lehetne hatékonyabban vagyonokat visszaszerezni, mint ahogy azt első körben meg fogják próbálni. Ülésezett a kormány, esett a forint, Mészáros cége még mindig a legértékesebb. Ez a Newscast, a HVG hétköznap reggelente jelentkező hírpodcastja.
A Miniszterelnökséget vezető miniszter azt mondta, hogy hamarosan nyilvánosságra hoznak nagyjából 100 titkos határozatot, a Századvég szerződései miatt pedig feljelentést fognak tenni.
Az M6-os autópálya üzemeltetési jogának korábbi odaítélése ügyében tett büntetőfeljelentést a Közlekedési és Beruházási Minisztérium.
Fideszes városoknak kedvezett Lázár János a milliárdos gavallérkodással.
A MÁV a készülékeket megpróbálta átpasszolni egy nemzetbiztonsági szervnek.
„Nem hagyjuk annyiban” – üzente a közlekedési és beruházási miniszter.
A Fidesz kampányának három muskétásából egy se maradt a parlamentben.
Azzal indokolta a döntést, hogy a párt megújításához akar hozzájárulni a távozásával.
Pedig Havasi Bertalan szerint jó állapotban vannak.
A választások előtti napokban utaltak ki a cégnek 94 milliárd forintot, amelynek a nagyobb részét most visszautalták a Közlekedési és Beruházási Minisztériumnak.
Az MKIF Zrt. visszautasít minden olyan állítást vagy értelmezést, amely azt a látszatot kelti, hogy jogellenesen jutott volna üzemeltetési vagy más feladathoz, vagy tevékenységével kárt okozott volna az államnak.
Országjárásba kezdett, tapasztalatairól szeptemberben kell jelentést készítenie a pártvezetésnek.
Állítólag arról egyeztetett a választókerületi elnökökkel, hogy milyen jövőbeli teendőik lesznek.
A legnagyobb hiányzó mégsem Lázár, hanem Szijjártó Péter volt júliusban.
Ludas László szerint jobb a vonat, mint a buszközlekedés, ráadásul kisebb a környezeti terhelése is.
Az Orbán-kormány volt minisztere vett részt a legkevesebb parlamenti szavazáson a mostani ciklusban: ötből négy esetben ott sem volt.
A miniszter közösségi oldalán osztotta meg annak a kisbusznak a fotóját, amit Lázár János minisztersége idején a kampányeseménynek számító Lázárinfóhoz használhattak közvetítőkocsiként. Informálják a hatóságokat, de belső vizsgálat is indult.
Állami pénzen beszerzett kisbusz, professzionális technika és közpénzből fizetett dolgozók is részt vettek az akkori miniszter, Lázár János országosan tartott Lázárinfójának megvalósításában. A fideszes politikus korábban azt állította, hogy saját zsebből finanszírozza a kampányeseményeket, de a kikért adatokból nem ez derül ki.
A koncessziós időszak alatt így összesen 200 milliárddal többe kerülhet az adófizetőknek 59 kilométer autópálya üzemeltetése.
