A pilóta szerint villámcsapás miatt szűnt meg a rádiókapcsolat és kellett manuálisan irányítani a repülőt, szakértők azonban vitatják ezt. Az illetékes hatóság a személyzet felelősségét is vizsgálja.
A légi katasztrófa vizsgálatához közel álló források nyilatkoztak a The Wall Street Journalnek.
A Lion Air indonéz légitársaság tavaly októberben lezuhant Boeing 737 MAX 8 típusú gépén a pilóták az utolsó percekben hiába keresték a gép kézikönyvében a megoldást az ellen, hogy a járművet az új automatika folyamatosan előre dönti, kifutottak az időből, és nem tudták megakadályozni a gép tengernek csapódását – közölte a Reuters hírügynökséggel három meg nem nevezett ember, aki ismeri a pilótafülkében elhangzott beszélgetéseket rögzítő felvételt.
Az amerikai repülőgépgyár nem áll le a típus gyártásával, a kiszállításukat a megrendelőknek azonban átmeneti leállítja.
Miután magyar idő szerint szerda este a kanadai és az amerikai hatóságok is úgy döntöttek, hogy kitiltják légterükből a Boeing 737 MAX 8 és MAX 9 típusú utasszállító gépeket, a gyártó közleményt adott ki. Ebben azt javasolják, hogy világszerte függesszék fel ezeknek a repülőknek a használatát.
Az argentin labdarúgó holttestét a héten hazaszállítják, és nevelőklubjánál tartják a virrasztást.
Hajszál híja volt, hogy nem következet be egy különösen súlyos légi katasztrófa tavaly San Franciscóban, amikor egy repülő pilótája a jobb oldal helyett a bal oldal felé vette az irányt.
Most hozták nyilvánosságra a 71 halálos áldozatot követelő légi katasztrófáról szóló végleges jelentést.
Franciaország elleni szankciókat követelő internetes petíció is indult Oroszországban az után, hogy a francia szatirikus lap a múlt heti repülőgép-katasztrófával vicccelődött.
Tisztázni akarják, mi okozhatta a karácsonyi légi katasztrófát, addig egyetlen Tu–154-et sem engednek repülni – közölték Moszkvából nem hivatalosan.
Az éppen leszálló és felszálló gépek ütközésé a pilóták akadályozták meg Újdelhi nemzetközi repülőterén.
Felébresztették a kómából a légi balesetet szenvedett Chapecoense labdarúgó-csapatának védőjét. Neto a hírek szerint azonnal arról érdeklődött, hogy mi lett annak a meccsnek az eredménye, amely miatt Bolíviába indultak; a Copa Sudamericana döntője, amelyet az Atlético Nacional ellen játszottak volna.
A keddi, 71 halálos áldozatot követelő kolumbiai repülőgép-szerencsétlenség kapcsán merült fel újra a kérdés: mit is tehetünk saját hatáskörben a biztonságunkért egy repülőn?
Hihetetlen, de az igen fejlett és bonyolult rendszereket használó légiforgalomban repkedő gépek ellenőrzésének egy részét még mindig kizárólag manuálisan végzik a mérnökök, miközben a balesetekért legtöbbször az emberi tényező felelős. Három fiatal magyar a kiterjesztett valóság technológiájával forradalmasítaná az eljárást, amely világszerte megkönnyítené a légitársaságok dolgát.
Nem voltak műszaki problémák felszállás előtt a múlt héten lezuhant egyiptomi gépnél, legalábbis erről tanúskodik a gép karbantartási jegyzőkönyve, amelyet indulás előtt írt alá a pilóta – közölte honlapján szerdára virradóra az al-Ahram egyiptomi napilap.
A március 19-én lezuhant gép fekete dobozának vizsgálatai alapján az FZ981-es járat kétszer automata üzemmódban kísérelte meg a landolást, sikertelenül. Ez után a kézi vezérlésre átállt pilóták egymásnak ellentmondó, egymást kizáró utasításokat adtak a gépnek, amely ezért lelassult és meredek szögben a talajnak csapódott. A hírt hivatalosan még nem erősítették meg.
Gyakorlatozás közben lezuhant az ecuadori hadsereg egy szállító repülőgépe kedden a dél-amerikai ország keleti részén. Nincs túlélő – jelentette be Rafael Correa államfő.
Egy újabb vizsgálat megerősítette: súlyosan lelki beteg volt az a másodpilóta, aki szándékosan hegynek vezette a Germanwings gépét tavaly márciusban. Hét héttel a katasztrófa előtt is kórházba akarták küldeni, nem ment. A szakértők a pilóták orvosi ellenőrzésének szigorítását, indokolt esetben az orvosi titoktartás megszegését javasolják.
Amerikai védelmi minisztériumi források szerint egy műhold a szombati tragédiával azonos időben és helyen erős hőhatást érzékelt, ami utalhat robbanásra. A robbanást bomba, de akár az üzemanyagtartály begyulladása is okozhatta – sok még a kérdés. Egy a biztos, hogy nem érte rakétatalálat a gépet.
A skót hatóságok azonosítottak két líbiait, akik a gyanú szerint felelősek lehetnek az 1988-as Lockerbie-i légikatasztrófáért – jelentették be magyar idő szerint csütörtök délután. A két ember nevét nem árulták el, csak annyit közöltek: szeretnék elérni a líbiai hatóságoknál, hogy skót nyomozók és az FBI emberei kikérdezhessék őket Tripoliban. Kapcsolatban állhattak ugyanis Abdelbaszet Ali Mohamed Al-Megrahival, az egyetlen emberrel, akit elítéltek eddig a merénylet ügyében 2001-ben - jelentette az amerikai AP hírügynökség.
