#Malév-csőd


A Malév-csőd miatt kihívás volt a FIFA-kongresszus szervezése

Csányi Sándor, a Magyar Labdarúgó Szövetség (MLSZ) elnöke szerint a szervezők készen állnak a Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) 62. kongresszusára, amelyre csütörtökön és pénteken kerül sor Budapesten. Csányi Sándor elárulta, az igazi kihívás a repülőjáratok foglalása volt.


"Nagy a káosz" - tüntetni mennek a volt malévosok

Demonstrációt tartanak ma a szaktárca épülete előtt a Malév érdekképviseletei, volt munkavállalói. Azt követelik, hogy a légitársaság felszámolása során tisztességesen járjanak el a dolgozókkal szemben, időben kapják meg fizetésüket, végkielégítésüket, felmondási pénzüket. Többen ugyanis 35-38 év munkaviszony után négyszáz-hatszázezer forintos végkielégítést kapnak a nyolc-tízmillió forintos járandóság helyett.


A Malért szárnyakat adna

A Malév csődje után létrejött civil szervezet átalakult, de még mindig küzd az új nemzeti légitársaság létrejöttéért.


Malév-csőd után: kellenek-e nemzeti nagyvállalatok?

Van igény budapesti központú, magyar nemzeti érdeket képviselő légitársaságra, azonban nem feltétlenül kell teljes egészében állami tulajdonúnak lennie - vélekedtek a résztvevők a Budapesti Corvinus Egyetemen "A Malév újratöltve, avagy a nemzeti nagyvállalatok létjogosultsága" címmel tartott kerekasztal-beszélgetésen, csütörtökön.




Feljelentették a PSZÁF-nál az utazási irodák a bankokat

A Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetsége (MUISZ) a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeleténél (PSZÁF) bepanaszolta az OTP-t és a K&H-t, mert elkezdték a bankkártyával vásárolt Malév-jegyek ellenértékét visszaterhelni a kártyaelfogadó utazási irodákra.



Nem tudnak elhelyezkedni a Malév volt dolgozói

Formálódik egy új magyar nemzeti légitársaság képe, de még semmilyen konkrétumról nem tudott beszámolni a Magyar Légiközlekedésért Egyesület (Malért). A Malév egykori dolgozói közben küszködnek a munkaerőpiacon, eddig csak nagyon kevesen tudtak elhelyezkedni és a turizmusban is érződik a negatív hatás.


A hét, amikor az EU vidéki kóceráj lett

Furcsa kanyarokat vett a héten a nemzetközi hitelkérelemmel, valamint a Magyarország ellen folyó kötelességszegési eljárásokkal kapcsolatos kormányzati kommunikáció. Míg a diplomáciai szolgálatban serénykedők alig győzték bizonygatni az ország elkötelezettségét a hiteltárgyalások előfeltételeként kezelt ügyek rendezésében, Orbán nem mulasztotta el, hogy megint sértegesse az uniós döntéshozatalt. Közben járatokat szüntetnek meg a MÁV-nál, a BKV pedig levegővételhez jutott. A hvg.hu heti összefoglalója.


"A helyzet komoly" - írta a reptér tulajdonosa

A reptér német tulajdonosa, a Hochtief AG egyelőre fennakadás nélkül fizetni tudta hiteleit és más pénzügyi kötelezettségeit, és ezt tervezi a jövőben is - írta a hvg.hu megkeresésére a német építőipari konszern, amely a Malév csődjét követő helyzetet ennek ellenére komolynak minősítette, aminek a konszolidálásához szükség van az állam támogatására is.




Mégis lehet nemzeti légitársaság?

Több lehetséges befektetői csoporttal is tárgyal a nemzeti légitársaság indításáért küzdő civil szervezet, a Magyar Légiközlekedésért Egyesület (Malért) - írta keddi számában a Magyar Nemzet.


A Malév-vagyon nem lesz elég a hitelezők kielégítésére

Folyik a Malév február 14-én megkezdett felszámolása, a vagyon feltérképezése és a lehetséges források feltárása, s a vizsgálatok jelenlegi szakaszában biztosnak látszik, hogy az összes hitelezői igényre a cég vagyona nem nyújt fedezetet - tájékoztatta a Malév szerdán az MTI-t.




Malév: Budai Gyulának nem kell új vizsgálóbizottság

Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos nem támogatja a Malév és a Budapest Airport privatizációját vizsgáló bizottságról szóló indítványához érkezett módosító javaslatokat és a légitársaság csődjében az Orbán-kormány szerepét vizsgáló új vizsgálóbizottság felállítását sem, mert szerinte ezekkel a szocialisták csak a politikai felelősséget akarják elhárítani maguktól - a fideszes politikus erről pénteken beszélt az MTI-nek.