Vitézy Dávid: a kormány 24 óra alatt 24 milliárd forintnyi forrást vont el a MÁV-tól
A fenntarthatósági és modernizációs vasúti fejlesztésekre szánt éves összeg 90 százalékát inkább másra költik.
A fenntarthatósági és modernizációs vasúti fejlesztésekre szánt éves összeg 90 százalékát inkább másra költik.
HVG
A délutáni órákban a Z72-es vonatok közlekedésében kisebb késésekre kell számítani.
HVG
Az okosjegyek beszántásáról egyáltalán nem kommunikáltak, a Magyar Narancs kérdésére azt válaszolták, átalakul a rendszer, és majd tájékoztatják a nyilvánosságot is.
hvg.hu
Balmazújváros és Debrecen között mentesítő busz közlekedik.
HVG
A tesztüzem elindult, most azt vizsgálják, minden úgy működik-e, ahogy tervezték.
MTI
A színkódolás már nem a késéseket, hanem a járat típusát jelzi.
HVG
A fiatalt válságos állapotban szállították kórházba. A baleset után segítségére sietett egy vasúti dolgozó, aki a saját kabátjával oltotta a tüzet, ő is megsérült.
HVG
Bemutatta a MÁV a statisztikákat a Szeged és Szabadka közötti vasúti forgalom első két évéről.
HVG
Lázár János a Tisza Pártnak odaszúrva jelentette be a hírt.
HVG
Havazás miatt országszerte csúszóssá váltak az utak, ezért mérsékelt sebességgel és csak téli gumiabronccsal felszerelt járművel közlekedjen, aki elindul otthonról.
HVG
93 szerelvény érkezhet Magyarországra.
HVG
A MÁV-on keresztül többségi tulajdonosként szállnak be a cégbe, amelyben korábban a honvédelmi miniszter is érdekelt volt.
HVG
A szegedi fővonal forgalma egy ideig szünetelt a tragédia miatt, majd a délután folyamán fokozatosan visszaállt.
HVG
Az oldal térképén ott vannak a késések és a járatadatok is. Azon még dolgoznak, hogy ne csak a MÁV-tól érkezett adatokra támaszkodjanak.
HVG
Sorompóhibák lassítják a vonatközlekedést.
HVG
A felcsúti milliárdos az Indexnek azt állította, „soha nem tűrné el”, hogy cégei megkeserítsék a beszállítók életét, de az R-Kord jelenleg is tartozik 3 milliárd forinttal, amit nem hajlandó kifizetni. Ebből egymilliárd Mészáros korábbi vejének, Homlok Zsoltnak járna.
HVG
Lázár János még a Tranzit fesztiválon elmagyarázta, miért nem fejlesztették 15 évig a vasúthálózatot: Magyarország egy félkész ország. Bezzeg, ha Szent István intelmek helyett az Intercitykkel foglalkozott volna, akkor az M0-s befejezésével nem vártak volna a repülőautók megjelenéséig – foglalhatnánk össze a Duma Aktuál csapatának véleményét erről a nyilatkozatról. Külföldről amúgy csodájára járnak a magyar vasúti szerelvényeknek, amelyekről KAP-nak például a menhelyi kutyák jutottak az eszébe.
hvg360
Több InterCityre is drágábban kínál jegyeket a MÁV új applikációja, mint a régi app. Van olyan utazásfajta, amelyre az új alkalmazás ajánl fel olcsóbb jegyet, sőt, egy olyan is akad, amelyre a két app két különböző árat mutat, de mire az utas eljut a fizetésig, eltűnik a különbség.
Hangos környék most a tatai Tompa Mihály utca vége.
HVG