Lázár János bejelentette: az állam beszáll a Dunakeszi Járműjavítóba
A MÁV-on keresztül többségi tulajdonosként szállnak be a cégbe, amelyben korábban a honvédelmi miniszter is érdekelt volt.
A MÁV-on keresztül többségi tulajdonosként szállnak be a cégbe, amelyben korábban a honvédelmi miniszter is érdekelt volt.
HVG
A szegedi fővonal forgalma egy ideig szünetelt a tragédia miatt, majd a délután folyamán fokozatosan visszaállt.
HVG
Az oldal térképén ott vannak a késések és a járatadatok is. Azon még dolgoznak, hogy ne csak a MÁV-tól érkezett adatokra támaszkodjanak.
HVG
Sorompóhibák lassítják a vonatközlekedést.
HVG
A felcsúti milliárdos az Indexnek azt állította, „soha nem tűrné el”, hogy cégei megkeserítsék a beszállítók életét, de az R-Kord jelenleg is tartozik 3 milliárd forinttal, amit nem hajlandó kifizetni. Ebből egymilliárd Mészáros korábbi vejének, Homlok Zsoltnak járna.
HVG
Lázár János még a Tranzit fesztiválon elmagyarázta, miért nem fejlesztették 15 évig a vasúthálózatot: Magyarország egy félkész ország. Bezzeg, ha Szent István intelmek helyett az Intercitykkel foglalkozott volna, akkor az M0-s befejezésével nem vártak volna a repülőautók megjelenéséig – foglalhatnánk össze a Duma Aktuál csapatának véleményét erről a nyilatkozatról. Külföldről amúgy csodájára járnak a magyar vasúti szerelvényeknek, amelyekről KAP-nak például a menhelyi kutyák jutottak az eszébe.
hvg360
Több InterCityre is drágábban kínál jegyeket a MÁV új applikációja, mint a régi app. Van olyan utazásfajta, amelyre az új alkalmazás ajánl fel olcsóbb jegyet, sőt, egy olyan is akad, amelyre a két app két különböző árat mutat, de mire az utas eljut a fizetésig, eltűnik a különbség.
Hangos környék most a tatai Tompa Mihály utca vége.
HVG
Megváltozott utazási szokásokra és az összegyűjtött tapasztalatokra hivatkozik a MÁV.
HVG
A vonaton ráadásul sokaknak állniuk kellett.
HVG
A gáláns ajánlat mögött komoly rendszerhibák sejlenek fel.
HVG
A képviselő újfent a Veszprém és Ajka közötti szakaszról posztolt, arról ír, hogy a MÁV szerint december első feléig lesz vonatpótlós közlekedés, holott a minap kiderült, ez csak a jövő év első felében várható.
HVG
Itt a sokadik magyarázat arra, miért nem jutottak el a fradisták Ausztriába, a csapatuk Európa-liga-meccsére.
HVG
Szűk öt hónap alatt.
HVG
A szerelvény egyik kocsija nem volt felkészítve a határon túli közlekedésre.
HVG
A MÁV összes megmaradt szerelőműhelyét és kocsimosóját megkaphatja az épp összeomlás szélén álló Magyar Vagon-csoport. A Magyar Vagont Szalay-Bobrovniczky Kristóf gründolta orosz kooperációban, a magyar állam alátett egy egymilliárd eurós egyiptomi megrendelést, a dunakeszi és a szolnoki járműjavítókat, és a spanyol Talgo felvásárlásába is besegített volna.
HVG
A Városlőd határában található szakaszon 150 méternyi sínpárt kellene lefektetni, de Hadházy Ákos szerint a munkálatoknak semmilyen nyoma sincs a helyszínen. A MÁV tavaly decemberben tervezett, fél éves felújításról írt, most megkeresésünkre közölték, hogy 2026 első felében indulhat újra a közlekedés.
HVG
Egy gyalogosátjárónál ütött el egy embert a Keszthelyre tartó vonat.
HVG
Egy korábban műszaki hiba miatt leállított Bz motorkocsi elindult, 4 kilométert tett meg irányítatlanul, 3 váltót rongált meg.
HVG