#MÁV
Lázár tárcája több mint egy évig hallgatott a komlói vasútvonal bontásáról
A város polgármestere „vasútmentes belvárosra” vágyott, már elkezdődtek a bontáshoz szükséges előkészületek.
Hadházy Ákos: Nem építették ki a vonatmegállító rendszert a „méregdrágán” felújított esztergomi vasútvonalon
A független képviselő állítása szerint csak két kisebb szakaszon vannak jelfeladó berendezések, de azok sem működnek.
Eltévedt a Tokaj Intercity, Nyíregyháza helyett Sátoraljaújhelyre indult
Az incidens miatt a kelet-magyarországi vasúti közlekedés egész péntekre felborult.
És akkor a Covid lett a bűnbak, amiért évekig rosszul számolták, hány szegény van az országban
Mészáros Lőrinc közelít Soros Györgyhöz a szupergazdagok listáján; kiderült, hogy több évben is alulbecsülték a szegények számát; a honvédelmi miniszter alapítványba szervezi a vagyonát, a kormány pedig új adótörvényeket jelentett be. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Nem számol a kormányzat a Debrecen és Nagyvárad közötti tram-train megépítésével
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint egy korábbi vizsgálat nem ajánlotta a vasúti fejlesztést.
Milliárdos kommunikációs hadjáratot indít a MÁV a „negatív közhangulat” ellensúlyozására
Rengeteg pénzzel állítanák vissza, illetve erősítenék „társadalmi elismertségüket”. A megbízásnak a kormány kedvenc plakátosa, a mára az ország egyik leggazdagabb emberének számító Balásy Gyula örülhet.
MÁV: október 19-től átmenetileg szünetel a vonatforgalom Debrecen és Nagykereki között
Korábban a vonal bezárásól szóltak a hírek, délután a MÁV közölte, hogy a viszonylatot új nyomvonalon építik majd újra, addig pótlóbuszokkal szállítják az utasokat. Azt nem közölték, hogy várhatóan mikor indul meg majd a vasúti közlekedés, de a jelenlegi információk szerint egyhamar biztos nem.
A másik pályázó túl alacsony árajánlatot adott, Mészáros Lőrinc cége javíthatja a MÁV gépjárműveit
A pályázatra csak ketten jelentkeztek.
Bezárja a MÁV a nagykereki vonalat
A döntés mögött a debreceni CATL gyár terjeszkedése állhat.
Lázár János szerint Magyar Péter miatt bukott egymilliárd eurót a MÁV, pedig a döntés még meg sem született
Közösségi oldalán Lázár János közlekedési miniszter tényként állította, hogy Magyar Péter közbenjárására nem kapott meg a MÁV 1 milliárd eurót az Európai Beruházási Banktól (EBB). A bank azonban a HVG kérdésére azt közölte, hogy nincs is ilyen döntés. Magyar Péter visszautasította a miniszter vádját.
Kitört ablakú pótlóbusz vitte az utasokat Vácról Berkenyére
A MÁV kötbérigényt nyújtott be a buszos alvállalkozónak.
Migráns hordákkal riogatott az Alapjogokért Központ a Keleti pályaudvarnál
A MÁV azt állítja, közterületről történt a hangos szöveggel kísért vetítés, így annak tartalmáért nem vállalnak felelősséget, ugyanakkor a közlekedés biztonsága érdekében a fényjátékról előre egyeztettek Szánthó Miklósékkal.
Az ígéretek ellenére hétfőn sem üzemel „teljes gőzzel” a Keleti pályaudvar
A pályaudvart többszöri nekifutásra sem sikerült megnyitni teljesen.
Nem várták meg a katasztrófavédelmet, inkább a vésznyitó segítségével távoztak az utasok a töltésen veszteglő vonatról
A MÁV szerint ezzel az utasok a saját és mások biztonságát is veszélyeztették.
Újraindult a forgalom a Keletiben, hétfő reggeltől pedig „teljes gőzzel üzemel”
Volt egy kis gikszer, az utolsó pillanatban derült ki, hogy mégsem nyílik meg vasárnap reggel a Keleti pályaudvar.
Mészáros Lőrinc több tízmilliárd forint extraprofitot talicskázott ki a magyar vasútból
A vasútépítésben az átlagos profitráta 8,5 százalék, de pályafenntartási munkák közel felét bezsebelő V-Híd, és egy, szinte csak a MÁV-nak dolgozó kft. 27-29 százalékot ért el 2020–2024 között. Ha a normál profitrátával dolgoztak volna, mintegy 120 milliárd forinttal több maradt volna a rendszerben.
Bűncselekmény gyanújával nyomoznak a magyarkúti vonatkisiklás ügyében
A rendőrség közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény miatt indított büntető eljárást.
MÁV: Sikerült megtörni az „augusztusi átkot”
Késésekért már csak 137,2 millió forintot fizetnek vissza.