Kevés gyűlöltebb szó van a francia nyelvben, mint a „péage”, ami fizetős autópályát jelent. Most viszont megjelent a „péage positif” kifejezés, ami a logika szerint inkább negatív útdíj. Vagyis nem az autós fizet, hanem ő kap pénzt, ha nem használ bizonyos autópályákat, utakat. Miről is van szó?
Abszurditásban nehéz lenne felülmúlni a magyar fővárost, amely pár hónapja még olimpiáról álmodott. Mint most kiderült: a forgalomba állítás előtt hat és fél órával kezdték el betanítani a vezetőket. Legalább egy magyar nyelvű oktatási anyag segíthetett volna!
A kezdeményezés a nők elleni erőszakra próbálja felhívni a figyelmet.
Megszúrt az ülésből kiálló szög egy nőt a 3-as metrón. Az utasnak a lába sérült meg, a BKV kártérítést ajánlott neki.
A hétfőn forgalomba állt új metrónak több problémája is volt az ajtók záródásával, emiatt végül ki is kellett vonni a forgalomból. Gondok lehettek viszont a szellőztetőrendszerrel is, és ezeknek bizony a teszt közben mindnek ki kellett derülniük. Forrásaink szerint azonban a BKV a kisebb ellenállás felé haladva választhatta azt, hogy szemet hunynak az apró hibák felett, és így is forgalomba küldik az első vonatot, különben a városvezetést haragították volna magukra.
A BKV szerint nem szokatlan, ha egy új vagy felújított jármű a kezdeti időszakban meghibásodik. Vizsgálják, mi a gond a hétfőn forgalomba állított metrószerelvény ajtóival, illetve "az ajtójelzéssel".
A Déli pályaudvar és a Deák tér között csaknem szünetelt a metróközlekedés kedd délután. 4 óra körül sikerült újraindítani a metrót.
Kifejezetten örülünk, hogy Budapest főpolgármesterének legfőbb gondja az, hogy pszichiáterhez küldje a HVG újságíróját. A város köszöni, jól van – ugyebár.
A főpolgármester a pozitívumokra koncentrálna, és azt ígérte, már nyáron elindulhat a metrószakasz felújítása.
A londoni példára hivatkozó indexes anyagot ismételte meg a BBC. Update: a BBC a 2014-es londoni példát hozta le most.
Amellett, hogy a kormány a tervezett "multicsomaggal" a költségvetési bevételekre hajt, egy mozdulattal nagyjából megoldhatatlan helyzetbe is kényszerítené a régóta gyötört multiláncok egy részét. A nyilvánosan elérhető adatok alapján ugyanis egyik-másikuknak 16-43 százalékkal kellene növelnie alkalmazottai számát.
A férfi nem került a szerelvény alá, a mentők kórházba szállították.
A pénteki Világgazdaságban a 3-as metró felújításával kapcsolatban azzal érvelnek, hogy a metró üzemeltetése drága, és a felújítással járó üzemszünet jelentős kiadáscsökkentést hoz majd. Új és felújított buszokkal oldják meg a pótlást, összesen körülbelül ötven járművel.
A BKV rendkívüli karbantartás miatt lezárta a 4-es metró egyik Szent Gellért téri liftjét, amely szerdán és csütörtökön is tucatnyi utast ejtett foglyul.
Nem kell többé buszra várni, egy jóval gyorsan és modernebb közlekedési eszközzel is el lehet jutni A-ból B-be Kaposvár belvárosában, elég csak lemenni a föld alá. Igen, egy újabb metróvonalról van szó, ráadásul az első vidékiről, amit a Magyar Kétfarkú Kutya Párt avatott fel.
Nem lesz könnyű megoldani a kötelező béremelések miatt kialakult bértorlódási feszültséget a Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezetének elnöke szerint.
Molotov-koktélt gyújtott meg egy férfi pénteken egy hongkongi metrókocsiban, legalább tizenegyen megsérültek – jelentette a helyi média.
Közzétették a főváros honlapján a 4-es metróról szóló OLAF-jelentést magyarul is.
Akár harmincmilliárd forintnál is többet visszakérhetnek a Siemens uniós támogatásából, a cég most reagált a vádakra.
Jóváhagyták a részvénytulajdonosok a Metro-csoport kettéválasztását, ezentúl Ceconomy néven megy tovább az elektronikai üzletág.
