#Németország





Nemzetközi lapszemle: „Izrael a Közel-Kelet Magyarországa"

A Nemzetközi Atlétikai Szövetség elnöke szerint nincs gond a budapesti vb-vel. Putyin elveszti erősember-nimbuszát. Akadályokkal van tele Ukrajna számára az EU-ba vezető út. Paul Lendvai véleménye szerint Németország az instabilitás felé halad. Világlapokból szemléztünk.






Hányan veszíthetik el az állásukat az e-autók miatt?

Sűrű viharfelhők gyülekeznek az európai autógyártás felett: magas energiaköltségek, csökkenő nyereség, miközben Kína mellett a bőkezű állami szubvenciók révén az Egyesült Államok is egyre többet költ az elektromobilitás felpörgetésére. A német autógyártásban dolgozók joggal félnek a jövőtől, még ha az átállást Németországban „szociálisan érzékenyen” is igyekeznek levezényelni. A kelet-európai gyártóhelyek sem lehetnek nyugodtak, hiszen több német autógyártó- és beszállító is inkább Amerikában nyitna új gyáregységet. A Deutsche Welle riportja.



Németország búcsút mond iparának?

A Made in Germany világszerte elismert még ma is, de az iparóriásai mindinkább külföldön keresik a jövőt, mert a gazdaságossági számítások ezt indokolják. Ha Európa gazdasági óriása így áll, akkor mi lesz a 27 tagú unióval, melynek Németország a zászlóshajója?









Ezektől az uniós országoktól lehet ellesni, hogyan érdemes segíteni a bevándorlók beilleszkedését

Az EU új migrációs politikájának érvényesítését Magyarország és Lengyelország blokkolja, de a tagállamok saját hatáskörben próbálnak felkészülni a menekülthullámokra. A folyamatosan érkező bevándorlókat új integrációs programmal és a szegénynegyedek felszámolásával segítik a svéd hatóságok. A beilleszkedés támogatására a németek, franciák és a görögök is keresik a hatékony megoldásokat.