Sem töltésre használni, sem tölteni nem lehet mától a hordozható akkumulátorokat a Lufthansánál és vállalatcsoporthoz tartozó más légitársaságok járatain. Ráadásul korlátozzák a fedélzetre vihető eszközök számát és paramétereit is.
Újabb légitársaság vezet be szigorúbb szabályokat az utóbbi években mindenki kedvenc utastársává váló powerbankekre. A hordozható akkumulátorokat nem lehet majd sem a fedélzeten használni, sem akárhol szállítani. Most már világosan látszik: az új szabályrendszer idővel mindegyik légitársasághoz begyűrűzik.
Már nem csak a terrorveszély miatt óvatosak a légitársaságok, nem csak azért, mert mondjuk fogpasztának vagy samponnak álcázott anyagokból pokolgépet lehetne barkácsolni a fedélzeten; reális kockázatot jelentenek a közönséges akkumulátorok is. Több veszélyes tűzeset nyomán egyre több helyen korlátozás alá esik a hordozható akku (powerbank) vagy akár az elektromos cigaretta is.
A spéci "powerbank" közel 3,4 tonnára növeli az amúgy sem éppen pehelykönnyű Cybertruck tömegét.
Akad megoldás arra az esetre, ha a most elkészült Cybertruck hatótávjával nem vagyunk teljesen elégedettek.
A repülőkre akár fedélzeti poggyászként is felvihető villanymotoros bőrönd akár 100 kilogramm feletti sofőröket is elbír.
Szokatlanul nagy kapacitású külső akkumulátort dobott piacra a Sandberg. Nemcsak sokszor, hanem nagyon gyorsan is tölthetők vele mobilok, notebookok.
Mobiltelefon, külső akku és fényképezőgép – ezek nélkül biztosan nem indul útnak a magyar, derül ki a MediaMarkt friss reprezentatív kutatásából. A megkérdezettek közel negyedét szinte mindig elektronikus eszközei segítették ki utazás során, a nyaralók felének pedig a hosszabb üzemidő jelentené a nagyobb biztonságot. Feltöltődni tehát nem csak magának az utazónak kell – negyven százalékuk szállást is az alapján választ, hogy biztosan tölteni tudja az eszközeit.
A Handy Geng nevű kínai youtuber egy, az átlagosnál sokkal-sokkal nagyobb kapacitású powerbanket épített. Hordozható, de a mozgatása közel sem egyszerű.
A ZDNet újságírója rendelt egyet az átszámítva nagyjából 5900 forintba kerülő termékből, és pontosan azt kapta, amire ennyi pénzért számítani lehetett.
A Xiaomi új külső akkumulátora rengeteg energiát tud tárolni, így az órák és fülhallgatók mellett a telefonok is egymás után többször feltölthetők vele.
A svájci Rolling Square vállalkozás eredetileg 10 ezer eurót szeretett volna összegyűjteni az Indiegogón, hogy beindítsák a Tau nevű külső akkumulátor gyártását. Már közel 200 ezer eurónál járnak.
Miután a Twitteren Aaoisora néven futó felhasználó elpanaszolta öccsének, milyen drágák a külső akkumulátorok, a 13 éves fiú úgy döntött, csinál egyet a fivérének.
A sógoréknál már arra a helyzetre is van megoldás, ha valakinek útközben teljesen lemerül az elektromos autója.
A Huawei kedden a tavaszi csúcsmobilok mellett egy 12 500 mAh-s külső akkumulátort is bemutatott, amivel kétféle módon is tölthetjük a mobilunkat.
Finoman szólva sem álltak az okostelefonok által hozott új kor élére a nagy elemgyártók, de végül a "nyuszis" vállalatot is elérte a korszellem. A Duracell ígérete szerint vésztöltőjük akár 72 órára elegendő energiával képes ellátni egy okostelefont.
Miközben a világ az elektromos kamionra és a Roadster 2-re figyelt, két különleges eszköz is megjelent a Tesla kínálatában. A külső akkumulátorok kapacitásukat tekintve nem a legnagyobbak, de dizájnban egész biztosan ott vannak a topon.
Sose vágjon földhöz semmilyen tárgyat haragból. Főleg ne olyat, amelyikben akkumulátor is van. Főleg ne egy repülőtéren.
