A BMW-kben 2030-ig biztosan lesz kézi váltó
A vásárlók egy része továbbra is kézzel akar kapcsolgatni.
#sportautó
Csak 170 lóerős, de több mint 120 millió forintba kerül ez az aranyzöld Porsche
A léghűtéses régi 911-es egyenesen a 60-as évekbe repít vissza bennünket.
4,7 másodperc alatt 0-ról 200-ra: ezt tudja egy közúti autó, ami nem is elektromos
Az elképesztő gyorsulás egy duplaturbós V8-as benzinmotor földöntúli erejének köszönhető.
Így alázza le a 730 lóerős AMG-t a legújabb hibrid Mercedes – videó
Ilyen az, amikor az AMG valaha készült legerősebb biturbó V8-as motorja nagyon kevés a győzelemhez.
Méregdrága luxusautó-belső díszítések születnek egy határmenti apró magyar faluban – meglestük, hogyan
A közelben békésen csordogáló Ipoly hullámai nagyobb zajt csapnak, mint amennyit eddig hallhattunk arról az ipolytölgyesi üzemről, ahol Aston Martinok, Lamborghinik és Range Roverek nemes alkatrészei készülnek. A Monónál jártunk.
28 évvel tekeri vissza az idő kerekét ez a Dakar sárga remek BMW M3
Erős motor, kézi váltó, hátsókerék-hajtás és könnyű kasztni – kell ennél több?
Utolsó szippantás a jóból: meghajtottuk az új Alpine A110 GT-t
Az elkerülhetetlenül érkező elektromos és SUV modellek előtt a Renault sportmárkája még megörvendeztet bennünket egy pillekönnyű középmotoros hátsókerék-hajtású sportkocsival, a minden ízében fűszeresen finom újkori Alpine A110-zel. Ami tulajdonképpen már most legenda.
Méregdrága ritkaság az Alonso nevét viselő új francia sportkocsi
Ha esetleg azt gondoltuk, hogy az A110 R-nél már nem lesz drágább Alpine, akkor bizony nagyot tévedtünk.
Az Audi gyorsabbá és hangosabbá tette az RS4-et és RS5-öt
Az ingolstadti gyártó sportmodelljei immár kevesebb mint 4 másodperc alatt katapultálnak 0-ról 100-ra.
Még potensebb lett a legizgalmasabb francia autó, íme a szuperkönnyű új Alpine
Az Alpine A110 alaphelyzetben sem nevezhető nehéznek, most azonban érkezett belőle egy minden korábbinál könnyebb és gyorsabb új verzió.
És bekövetkezett: itt az első elektromos Maserati
A zöld rendszámos olasz újdonság 761 lóerős teljesítményt és 1350 Nm-es nyomatékot szabadít rá az aszfaltra.
Felbecsülhetetlen értékű szuperritka Ferrari vár új gazdára
A 288 GTO sem jön gyakran szembe az utakon, a 288 GTO Evoluzione viszont még nála is sokkal ritkább.
Magyarországon az utolsó benzines Lotus
A komoly teljesítményű 4 hengeres motorral szerelt sportkocsi ára éppen csak 40 millió forint alatt maradt.
A leggyengébb BMW M2 is 460 lóerősnek ígérkezik
A bajor gyártó utolsó hibrid rásegítés nélküli M-es modelljéből várhatóan CS/CSL kivitel is érkezni fog.
Fekete szellem: újabb 800 lóerő feletti amerikai izomautó érkezett
Bármennyire is tör előre az elektromobilitás, az Egyesült Államokban azért még mindig a V8 az úr.
Jön a biturbó V8-ast hibrid 4 hengeres szívre váltó új Mercedes-AMG C63
Az erőhiányban abszolút nem szenvedő, de a 8 hengeres orgánumot elbukó újdonság hivatalos bejelentésére már nem kell sokat várnunk.
Látványos tuningot kapott a valaha készült legerősebb széria VW Golf
Itt a megoldás azok számára, akik egy kicsit izgalmasabb megjelenésűvé tennék a Golf R-t.
Mintha nem lenne holnap: benzint és áramot pusztító Audi RS-ek határait feszegettük
A sógorék alpesi F1-es pályáján a táltosbenzin és a prémium minőségű áram éppúgy jelentős mértékben fogyott, mint az aszfaltra rágógumiként tapadó sportgumi. Nem voltunk válogatósak: szívó V10-es, turbós 5 hengeres és hangtalan villany-sportautókat egyaránt megkergettünk.
Sötét ló: máris itt a vadonatúj Ford Mustang legütősebb sportverziója
A hetedik generációs Mustanggal együtt kapásból bemutatkozott a pályafókuszú gyári tuningverzió is.
Itt a teljesen új Ford Mustang: maradt a V8, ami akár a távirányítós kulcsról is túráztatható
A hibrid technikáról és az összkerék-hajtásról szóló korábbi pletykák a jelek szerint alaptalannak bizonyultak.