Összeáll idén a Forma-1-ben a legendás McLaren-Honda formáció, s ezzel párhuzamosan – névben – összeáll a Senna-McLaren párosítás is. Ez annak köszönhető, hogy a wokingi alakulat sportautó-programja szerződtette Bruno Sennát, a néhai háromszoros F1-világbajnok Ayrton unokaöccsét.
Valaha Ayrton Senna tette igazán híressé az elődöt, aki aktív szerepet vállalt a japán márka szuperautójának tesztelésében.
Csődbe ment az eddig is kómában lévő, egyedi sportautóiról ismert holland autómárka.
Egyelőre még csak tanulmányautó formájában, de ha sikert arat, csak idő kérdése, hogy sorozatgyártásba kerüljön.
A C-osztály csúcsváltozata biturbó V8-as motort kapott, amely alapesetben 476, az S modellben pedig 510 lóerőt produkál, lepipálva nagy rivális BMW M3-at.
Itt a sirályszárnyas SLS AMG-t felváltó AMG GT. A sirályszárny ugyan a múlté, de így is minden idők legszebb csillagos járgányának titulálták megjelenése előtt. Hogy ez beigazolódott-e, döntse el mindenki maga. A kocsi két változatban kerül bevezetésre, 462 lóerős a GT és 510 lóerős a GT S.
A negyedik generációjához érkezett egy modern klasszikus, a megfizethető árú élményautó.
A rikítósárga meglehetősen megosztó árnyalat az autóvásárlók körében.
Szinte a teljes modellpalettát felsorakoztatták, amik között meseszép gumifüstölést mutatott be az új zászlóshajó.
Ha előkerül a legendás GTR név a wokingiak nem viccelnek.
A bajorok konnektoros sportkocsija, amelynek hajtását szükség esetén egy 1.5 literes benzinmotor segíti ki, eléggé meggyőzően megy.
A sirályszárnyú Mercedes-mestermű, az SLS AMG helyére lépő új alkotásról, az AMG GT-ről már számos kémfotót láthattunk, a kocsi belső terét azonban homály fedte. Mostanáig, ugyanis megjelentek az első, gyaníthatóan szándékosan kiszivárogtatott képek az újdonság utasteréről.
