#tömegközlekedés




Szeretettel Brüsszelből: Itt még a föld alatt is dugó van

A-ból B-be eljutni Brüsszelben sem egyszerű. Ennek számos okát és árnyalatát mutatja be szerzőnk, aki többek közt elmondja, miért teszi lehetetlenné a haladást a belga főváros szerkezete, mi a helyzet a belga vezetési kultúrával, és hogy mi a gond a brüsszeli metróvonalakkal.


Politikai terméknek jó a vármegyebérlet, de fogja valaki használni?

A mostani vasúti bérletesek kevesebb, mint negyede utazik a saját megyéjén kívülre, vagyis a döntő többségnek jó lesz az új megyei bérlet. Elkértük a MÁV-tól az összesítést, hol használják a legtöbben a bérletet, és azt is megnéztük, milyen hátulütői lehetnek az új kedvezményrendszernek.


Orbán Viktor bejelentette, a MÁV már közzé is tette a vármegyebérlet részleteit

Minden eddiginél kedvezőbb bérletrendszerrel igyekszik a kormány az utazók kedvében járni. A Vármegye- és Országbérlet hasonló (csak egy kicsivel drágább), mint amit Németország vezetett be párt hete az általános drágulás hatásait enyhítendő. A vármegyebérlet ettől függetlenül olcsóbb lesz mint a BKK-bérlet és egyaránt érvényes lesz a MÁV-START, a MÁV-HÉV, a GYSEV vonatain, illetve a Volán buszain, de azért lesznek kivételek.












Ön szerint látszik már az utakon, hogy nincs jóárasított üzemanyag?

Mikulás napján este 11-órától már senkiknek nincs ársapkás üzemanyag Magyarországon. Több mint egy évig tartott a 480-as korszak a kutakon, amely után visszatértünk a piaci realitásba: most éppen 640 és 710 forint a benzin, illetve a gázolaj átlagos ára. Ön szerint már van vagy lesz bármilyen változás az utakon a jóval drágább üzemanyagok miatt? Szavazzon!