A Közlekedő Tömeg gyűjtötte össze a fordítási hibákat, az értelmetlen gombokat, és rámutattak, noha korábban sok nyelven elérhető volt a szolgáltatás, már csak a német és az angol maradt a magyaron kívül.
Sok ország próbálta már megreformálni a közlekedést, sok ötlet nem jutott el a megvalósításig. Egy kínai projekt olyannyira rosszul sült el, hogy többeket börtönbe zártak miatta.
Műszaki hiba miatt állt le a villamosközlekedés a Lehel utcánál.
A többségük az észak-budai és észak-pesti, valamint a kelet-pesti kerületekben közlekedik majd.
Az új szabályozás ősztől lép életbe.
Budapesten nem emelik a közösségi közlekedési bérletek és a vonaljegyek árát.
A BRFK és a BKK együttműködésének keretében a 74-es trolibusz vonalát ellenőrizték a rendőrök.
Repülőtereken, mozikban, sportcsarnokokban és az iskolákban nem, de a tömegközlekedési eszközökön továbbra is FFP2-es maszkot kell hordani.
A globális felmelegedés elleni küzdelem és a megemelkedett üzemanyagárak alapjaiban változtathatják meg az európaiak közlekedési szokásait. Egyre több ország igyekszik a helyi közlekedés ingyenessé tételével ösztönözni az átállást: vagyis, hogy minél többen tegyék le az autót és használják a környezetkímélőbb közösségi közlekedést. A finanszírozás azonban sok pénzt emészt fel, és van, ahol ez a szolgáltatás romlásával is járt. A Deutsche Welle összeállítása.
Tolvajok, agresszív sofőrök, homofóbia, csapnivaló állami egészségügy. Összegezte az angol, a kanadai, az amerikai és az ausztrál külügy, mire érdemes vigyáznia annak, aki Magyarországra utazik.
Az ipari tárca több régióban rendelt bővebb menetrendeket a Volánbusztól.
Nem csak a megvásárláskor kell érvényesnek lennie a diákigazolványnak, hanem a használat alatt végig.
14 milliárddal nőttek a BKV kiadásai a háború okozta drágulások miatt. Csak a dízelolajra 2-3 milliárddal többet kell költeniük. Tavaly még 5 milliárd forintos hitel felvételéről volt szó, most már a duplájáról beszél a vezérigazgató.
Az intézkedés nem független az orosz kőolajkitettség felszámolásának kísérletétől.
A minisztérium két hónapos határidőt szabott a helyzet megoldására.
A dízelmotorral szerelt és hibridhajtású Volvók karrierje nem tartott sokáig a budapesti utakon.
Minél kevesebb energiát használunk, annál jobban ártunk az oroszoknak.
A rendezvény miatt több helyen is forgalomkorlátozásokra kell készülni, amelyek a tömegközlekedést is érintik.
A BKV a háború miatt pótalkatrészeket nem kap, de év végéig elég a készlet, a bankgaranciákat pedig már hívják le, összesen 10 millió euróról van szó. A BKV kiadásait jelentősen növeli, hogy minden drágul, beleértve az energiát, tízmilliárdos lyuk keletkezhet a vállalat büdzséjén. Áremelés nem lesz, és a szolgáltatásokból sem engednek, Tüttő Kata főpolgármester-helyettes bízik benne, hogy a választások után meg lehet állapodni a kormánnyal a finanszírozásról.
A Liget Budapest projekt befejezése után jelölik ki.
