Lesújtó véleményt fogalmaztak meg a magyarok az oktatás, az egészségügy, a környezetvédelem, a szociális ellátások, a közutak minőségéről – derül a Policy Solutions kutatásából, amely a közszolgáltatások megítéléséről készült. A felmérés szerint a magyarok relatív többsége, 43 százaléka úgy véli, egy kormányváltás után javulna a közszolgáltatások színvonala.
Ugyan az akár 2000 éves ókori római utak többsége mára már teljesen eltűnt, a helyükön jó eséllyel napjainkban is virágzik a gazdaság. Az útkutatás eredményei a jövő infrastrukturális tervezéseire is kihatással lehetnek.
Az M1-M7 közös szakaszán és az M0-s autópálya keleti szakaszán is érdemes odafigyelni.
Pénteken kilenc, szombaton öt, vasárnap pedig tíz személy vesztette életét a romániai utakon.
Feloldották az időjárás miatt bevezetett közlekedési korlátozásokat, így már a 7,5 tonnánál nehezebb járművek is minden utat használhatnak.
A burkolat állapota csak az országos közutak 8,2 százalékán, 2553 kilométeren nevezhető jónak, megfelelőnek 6,5 százalék, vagyis 2009 kilométer, míg tűrhetőnek 20,8 százalék, 6433 kilométer minősül, a fennmaradó 64 százalék, majdnem húszezer kilométer minőségéről jobb inkább nem beszélni.
Alsóbbrendű utak újultak meg Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, a csenyétei bekötőutat, valamint a Méra-Szemere-Büttös összekötőutat szerdán adták át.
A teljes közúthálózaton be kellene vezetni az útdíjat a Levegő Munkacsoport szerint, így megelőzhető lenne, hogy a teherjárművek letérjenek az alsóbbrendű utakra.
Korábban több önkormányzati kérdésben is éles vita volt közöttük, most konszenzusos javaslatot készít Rogán Antal V. kerületi polgármester és Tarlós István főpolgármester az utak tulajdonviszonyának rendezéséről. Az új önkormányzati törvény értelmében ugyanis kormányrendeletben kell meghatározni, melyik út kinek a tulajdona. Rogán Antal nagyvonalú lesz Tarlós Istvánnal a Belváros utcáinak ügyében.
Elkészült a hazai gyorsforgalmi utak és főúthálózat hosszú távú fejlesztési programja, amelyet a kormány 2027-ig szóló gördülőtervként fog elfogadni.
Somogyban ónos eső, havazás nehezítette a közlekedést; több autó koccant, mások keresztbe fordultak az úton, a déli órákig egy helyszínen történt könnyebb sérüléssel járó baleset.
Az Ukrajna elleni orosz agresszió február 24-ei kezdete óta a 170 ezer kilométernyi út 13 százaléka, 23 ezer kilométer vált használhatatlanná a háború miatt – jelentette be Andrij Ivko, az úthálózatot kezelő Ukravtodorog igazgató-helyettese.
Országszerte több megyében vizesek, nedvesek a fő- és mellékutak, Kaposvár környékén az alsóbbrendű utakon havas szakaszokra is számítani kell. Az autópályák jól járhatóak.
Magyarországon a nagyon kritikus útszakaszok hossza 1000-1500 kilométer lehet, de a 31 ezer kilométernyi közút fele „elviselné” az azonnali beavatkozást - mondta Völner Pál.
Győr-Moson-Sopron és Zala megyében ismét járható valamennyi út – jelentette a közútkezelő.
Baranyában minden út járható, és az áramellátásban sincs komolyabb probléma az órák óta tartó intenzív havazás ellenére - tájékoztatta a rendőrség és az E.ON szombaton az MTI-t.
A több mint 30 ezer kilométeres országos állami közúthálózat üzemeltetője, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. november 10. óta téli üzemmódban működik - közölte a cég kedden.
A húsvéti ünnepek alatt rendszeresen megemelkedik a közlekedési balesetek száma. Tavaly az ünnepek alatt 104 személysérüléses közlekedési baleset történt az ország területén.
A Pilis-Visegrádi-hegységben számos helyen találkozhatunk olyan utakkal, melyek eredete az idők homályába vész. Közöttük néhányról azt tartják, hogy még a római korban készültek - olvasható a Sírásók naplója blogon.
