480 forintban maximalizálják a 95-ös benzin és gázolaj árát – jelentette be Gulyás Gergely. Mit jelenthet ez, kivel fizettetik meg a világpiaci és a magyar ár közötti különbséget, miért nem csökkenti a kormány egyszerűen a benzin adóját, nem fenyegethet-e üzemanyaghiány, és csökkenhet-e most az infláció? Ezekre és más, a benzinár rögzítéséhez kapcsolódó kérdésekre gyűjtöttük össze a válaszokat.
Szabadulnak a befektetők az olajmulti papírjaitól, miután a kormány jelentős veszteséget tol rá az üzemanyag-kereskedőkre a benzin és a gázolaj árának befagyasztásával.
Literenként legalább 4–5 forinttal emelni kellene a jövedéki adót, hogy megfeleljünk az uniós előírásoknak.
Szeptemberben összességében közel 6 százalékkal nagyobb volt a kiskereskedelmi forgalom, mint egy évvel korábban. Az élelmiszer-kiskereskedelem forgalma nem nőtt jelentősen, a benzinkutaké annál inkább, de ezt az előző évi alacsony forgalom magyarázza.
Törvényjavaslatot nyújtottak be, hogy 15-ről 25 forintra emelkedjen a kilométerenkénti költségtérítés.
Most szűk a mozgástér, mert Gyurcsányék nem kértek kedvezőbb számítási szabályt – közölték.
Az üzemanyag ára több mint kétszáz forinttal nőtt másfél év alatt, de lehetséges-e, hogy csak mi érezzük ezt tehernek, és valójában nem is kiemelkedően drága itthon a tankolás?
Nagyjából 34 ezer forintra jön ki, ha egy átlagos családi autót kell megtankolni.
A miniszter a Kormányinfón beszélt az árakról.
Most az elszálló üzemanyagárak ütötték ki a biztosítékot az évek óta változatlan áron dolgozó taxisoknál. Az elmúlt két évben több mint háromezren hagyták ott a szakmát.
Tavaly ilyenkor egy liter benzin 86 forinttal volt olcsóbb.
Nemsokára még ennél is drágább lesz a képzés az autósiskolák szövetségének elnöke szerint.
Hiába tűnik nagyon drágának az átlagosan 450, néhány benzinkúton már 500 forintos üzemanyag, és hiába nálunk nő a leggyorsabb ütemben a benzinár, még mindig nem értük el azt a lélektani határt, amin túl már többen választanák a tömegközlekedést. Mióta vége a lezárásoknak, egyre több benzin fogy, teljesen függetlenül az árak változásától, és a forgalomban lévő autók száma is egyre nő, hiába ugrott meg látványosan az új autók ára.
