A csütörtökön bejelentett kormányátalakítás újabb lépés a félprezidenciális rendszer felé, amelyben az állam első számú vezetője csak a legfontosabb ügyekkel törődik. Lapértesülések szerint a stratégiai kabinet vezetője Lázár János, a gazdaságié Varga Mihály lesz.
A nemzetgazdasági miniszter szerint kiugróan magas érdeklődés jellemezte a keddi 3 hónapos diszkontkincstárjegy-aukciót, és ebből arra lehet következtetni, hogy a múlt csütörtöki brit népszavazás eredménye nem lesz hatással a magyar államadósság finanszírozására.
Az idei és a jövő évi költségvetésen sem kell módosítani a Brexit miatt – mondta a nemzetgazdasági miniszter a Világgazdaságnak adott interjúban, ami a lap hétfői számában jelent meg. Varga Mihály beszélt arról is, hogy különleges kedvezményekkel csábítanák Magyarországra a Nagy-Britanniából távozni szándékozó cégeket.
A kétnapos XVIII. Karcagi Birkafőző Fesztiválon beszélt a földművelésügyi, és a gazdasági miniszter is, utóbbi arról is, hogy évről évre nő Magyarországon az egy főre jutó birkahúsfogyasztás.
A jegybank a gázolajfaló státuszautókat támogatja, a pécsi Zsolnay-gyár tulajdonosát masszívan szorítják ki a cégből. Nyomoztuk, mitől fáj a fejünk, ha sok sört iszunk. És vigyázat, a munkahelye tele lehet szociopata kollégákkal! A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Nagy-Britannia kilépése az Európai Unióból várhatóan 0,3-0,4 százalékkal fogná vissza a magyar gazdasági növekedést.
Nem folytatják, csak 105 fiatalt sikerült hazahozni.
Megnyílt az Európai Beruházási Bank Csoport budapesti irodája, ott jelentették be a lépést.
Bő féléves csúszással átadták pénteken az esztergomi vasútvonal felújításához kapcsolódó közúti fejlesztéseket Óbudán, köztük a 10-es főút új nyomvonalú szakaszát, a Pomázi úti felüljárót és az Aranyvölgy utat. Eközben – ahogy az az átadott új útszakasz távolabbi pontjain készült felvételeink mutatják – az újonnan kialakított virágágyásokban virít a parlagfű. A buszközlekedés sem állt helyre. A gyalogos vasúti átjáró távolabb került - így a buszok csak több száz méteres kitérővel érhetők el.
Magyarország 2008-ban, már Görögország előtt csődhelyzetbe került, és a kormányváltás után, hat év megfeszített munkával sikerült konszolidálni a gazdaságot – ezt mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter, a Financial Times londoni gazdasági napilap online kiadásának csütörtökön megjelent írásában, amelyből az MTI készített összefoglalót.
Adómentesek lesznek a bölcsődei és óvodai díjak, csökken a baromfi, a tojás és a tej áfája is – elfogadták a jövő évi adótörvényeket.
Varga Mihály szerint a további gazdasági fejlődéshez az innovációra kell összpontosítani, de szerinte az az egyik legnagyobb baj, hogy a fiatalok nem azokra a szakokra jelentkeznek, amelyekre a munkaerőpiac leginkább igényt tart.
Varga arról beszélt, hogy elindult az elmúlt száz év legnagyobb gazdaságfejlesztési programja a Vajdaságban és hasonló indul Kárpátalján is.
A Bankszövetség elnöke a milliárdos üzletemberhez hasonlóan azt hánytorgatja fel a kormánynak, hogy indokolatlanul, sőt esetenként jogsértő módon élvez különleges kedvezményeket egyetlen bankcsoport és annak tulajdonosi köre. Ez pedig a takarékszövetkezetek, a Takarékbank és az FHB. A bankszövetségi levél öt nappal előbb íródott, mint Demján Sándor Orbán Viktornak címzett levele, de csak az után szivárgott ki, hogy az üzletember kitálalt.
Csütörtökön kerül az Országgyűlés elé a béren kívüli juttatásokkal kapcsolatos előterjesztés. Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a Magyar Időknek azt mondta: a magánszektorban évi 450 ezer, a közszférában 200 ezer forint lenne a kedvezményes közteherrel adható cafeteria felső határa.
Elég csöppet utánaszámolni, és kiderül, hogy annak a gazdasági sikerpropagandának, amit Lázár János legutóbb csütörtökön előadott, vannak ám igen gyenge pontjai. Ez önmagában is nagy gond, de ha a kormány tagjai el is hiszik azt, amit saját maguk kozmetikáznak, ott a következmények még súlyosabbak lehetnek.
A kormányt és a nemzeti bankot is meglepte a péntek 13-án napvilágot látott, mellbevágó gazdasági növekedési adat. Következő szerdán a kormányzati illetékesek egymásnak adták a kilincset a miniszterelnöknél – írta a Figyelő.
Már 2017-től évi ezer–ezerkétszáz autóbuszt kell gyártania a magyar iparnak a ma ismertetett kormányzati terv szerint. Tavaly alig több mint tizedennyi jött össze – más kérdés, hogy ez nem a gyártókon múlt.
Ahogy egy konferencián illik, diplomatikusan hízelgő beszédben ezúttal méltatta a határokat eltüntető Európai Uniót Orbán Viktor, akitől azt is megtudhattuk, hogy nekünk magyaroknak mindig valaminek a története a fontos. És ha már a jövő autói voltak a téma, Varga Mihály szakminiszterrel együtt kinyilvánították: nagyon nem kéne lemaradni a jövő járműipari innovációiból.
Befészkeli magát az állam az Erste-csoport magyar bankjába, ezzel a tíz legnagyobb pénzintézetből már négyben van részesedése – bár, mint vállalta, háromban csak időlegesen.
