Nem igaz, hogy az új Széll Kálmán tér kopár, növényzet nélküli betonrengeteg lett. De a dús növényzet csak első blikkre jelent barátságos teret – a sivatagra emlékeztethető tér annál riasztóbb, minél több időt töltünk el rajta.
A BKK egykori vezére szerint néhány év alatt leépül a térbe tett 7 milliárd forint.
Egy optimálisabb, alkalmasabb helyszínt keresnek a gyűjteménynek. Ahogy az egyébként az egész világon is van.
A 24.hu szerint hónapok óta ötletelnek a Közlekedési Múzeum koncepciójának átalakításáról, mert lehet, hogy az eddigi gyűjtemény nem fér be az új épületbe, és újabb helyre lehet szükség.
Az önvezető járművek hatalmas terhet vehetnek le a jelenleg túlzsúfolt nagyvárosok válláról. Vitézy Dávid szerint ha a technológia elterjed, azzal a parkolóhelyek 94 százaléka is feleslegessé válik, összességében pedig egy sokkal élhetőbb várost kapunk majd.
Vitézy Dávid, a volt BKK-vezér a Facebookon jelezte, mit kellene üzenni a metróbalesetben megsérült embereknek.
2019 végére készülne el a 3-as metró felújítása, mondta Tarlós István, aki a pénteki Budapestinfón a hulladékdíjról, az Új Színházról, a Római-partról, a Bartók Béla útról és az állítólagos BKV-járatritkításokról is beszélt.
Tarlós István megint keményen beszólt Vitézy Dávidnak, de tagadta, hogy megritkítanák a BKK járatait, mint mondta, csak "kisebb menetrendkorrekciót" hajtottak végre. azt is mondta, Orbánnal akar tárgyalni a szemétszállítás kérdéséről, mert a jelenlegi tervek alapján Budapest nagy bajba kerülne.
A Budapesti Közlekedési Központ korábbi vezetője szerint hiába tagadják, látszik a járatritkítás nyoma.
A Tarlós Istvánnal folyton konfliktusba keveredő Vitézy ezúttal a metrók menetrendjén változtatna.
Vitát generált a Facebookon arról, hogy mennyire túlterhelt a pálya, és mit kellene fejleszteni.
Október 1-től alkalmaznák a Közlekedési Múzeum főmuzeológusát, akit a kormany.hu-n megjelent pályázati felhívásban próbálnak megtalálni.
A BKK volt vezérigazgatója vasárnap vonatra szállt, de késve ért be a Délibe. Egy Facebook-posztban akadt ki a MÁV-ra.
Újabb fordulójához érkezett a Tarlós–Vitézy-csörte; Budapest főpolgármestere lehazugozta a BKK volt vezetőjét, miután Vitézy azt mondta, hogy Tarlós nem kedveli a magyar buszokat.
Nem szűnik meg a Déli pályaudvar, csak a rozsdaövezeti részek, viszont Kelenföldet elkezdhetik átépíteni – egyelőre ennyi tűnik biztosnak a fejlesztési tárca terveiből. Vitézy Dávid a koncepció kiérleléséről beszél, de őszre eldől minden. Más szakértők úgy látják, a beruházó cégeken kívül mindenki rosszul jár.
Többet között projektmenedzsereket, mérnököket, kreatív és vizuális szakembereket keresek.
Olyan, hogy BKK-projekt, soha nem volt és nem is lesz, mondja a főpolgármester, aki a hvg.hu-nak adott interjúban arról beszélt, hogy spekulatív piszkálódásnak tartja a kerékpáros közlekedés visszafejlesztéséről szóló közbeszédet. A Városliget autómentesítésével egyetért, és úgy érzi, Orbán Viktor méltányolja, hogy őt nem lehet zsinóron rángatni.
Egy nap, öt (+1) hír – amiről ma este beszélnek: sztrájkoltak a tanárok, kis balhé volt a Kossuth téren; nyitnak a boltok vasárnap; Tarlós István ismét elemében volt; kiderült, lehetett-e doppingolni a rendszerváltás előtt, és van még egy kvízünk is.
Tarlós István főpolgármester személyeskedve odaszólt Vitézy Dávidnak, a Budapesti Közlekedési Központ korábbi vezetőjének, de nem csak őt részesítette eddig verbális inzultusban. Összeszedtünk tíz mondatot, szavazzon, melyik a legdurvább!
Tarlós István a korábbinál is minősíthetetlenebb hangnemben beszélt Vitézy Dávid volt BKK-vezérről, aki a hvg.hu-nak válaszolt erre.
