Egy kérdőívet készített a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, amelyben a kirívó, visszaeső gyorshajtók büntetéséről, az elektromos rollerekről is kérdezik az embereket. A válaszok alapján viszonylag gyorsan jogszabályok születhetnek, amelyek a kérdőív alapján drasztikus szigorítást jelentene a mostani helyzethez képest.
A részleteket Vitézy Dáviddal együtt ismertetik.
Ezúttal a GYSEV, illetve az osztrák államvasút kocsibeszerzése miatt szólt be Lázár Jánosnak.
Hegyi Zsolt vezérigazgató viszont egyelőre marad.
A közlekedési miniszter ismét nekiment a cégnek, ugyanakkor jelezte: amíg nem zárul le a brüsszeli vizsgálat, nem lépnek.
A miniszterelnök és Vitézy Dávid is üdvözölte az EU Tanácsának döntését, amellyel 10 milliárd euró lehívása előtt nyílik meg az út. A tárcavezető azt is elárulta, mire fordítják a források jelentős részét.
Baranyi Krisztina, Ferencváros polgármestere éppen arra készült, hogy egyeztessen Pósfai Gábor belügyminiszterrel.
Egy második vágányt is kiépítenek Szabadbattyán és Lepsény között, amitől Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint a mostaninál sokkal stabilabb lesz a menetrend.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter még az előtt döntött az utódlásról, hogy igazából hozzálátott volna az ágazat rendbetételéhez.
Újabb hasznos funkcióval bővült a MÁV alkalmazása, immáron térképen lehet követni, hogy mennyit késnek a vonatok.
Vitézy Dávid miniszter már korábban beígérte a gyorshajtás elleni hatékonyabb ellenőrzést és szigorúbb büntetéseket. Megkérdeztük a szaktárcát, hogy mi várható első körben. Emellett röviden bemutatjuk, az egyik módszert, amely a nemzetközi példák alapján jó eszköz lehet a gyorshajtások visszaszorítására.
Visszatért a MÁV ahhoz a technikához, amelyben nem lehet a statisztikával eltitkolni az InterCityk nagy késéseit.
Először ülésezett a parlament Magyar Péter nélkül. A miniszterelnök távollétében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az EU-pénzekkel kapcsolatos fideszes állítások sorát cáfolta, Tuzson Bence és Bóka János fideszes képviselők tiszás önkényről beszéltek és a jogállam miatt aggódtak, Ruff Bálint miniszterelnök-helyettes pedig többek között napi százmilliárdos mutyikat vágott az ellenzéki képviselők fejéhez.
Az elemző maga is belátja, hogy borzalmasak a politikai metaforák.
Magyar Péter a törökországi NATO-csúcsra utazott, ezért a parlamentben sem szólal fel. Helyette Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter mondott beszédet napirend előtt.
Új csatornát és buszsávot is kaphat a reggeli dugókról elhíresült útszakasz, de Vitézy Dávid és Pósfai Gábor előre figyelmeztet, nem lesz könnyű időszak az autósok számára.
A Steindl Imre Programiroda eddigi vezetőjét, Szinai Attilát felmentette, feladatait Ambrus György építőmérnök veszi át.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint Lázár János saját ciklusán túlmutató módon ásta alá a vasútfejlesztés lehetőségét, amikor beszerzéseket állított le.
Vitézy Dávidék elkezdték az autópálya-koncesszió átvilágítását, a miniszter szerint „brutális, felfoghatatlan” összeget fizetett ki az állam négy év alatt.
Az uniós forrásból megvalósuló beruházással a budai fonódó villamoshálózat bővül.
