Tovább gyűrűzik a Volkswagen ügy, az euróövezeti jegybank (EKB) is bünteti a csalási botrányba keveredett német autóipari konszenrnt. Az EKB kizárta a VW csoport pénzügyi szolgáltatási részlegét az eszközvásárlási programjából.
Máris késésben vagyunk az uniós pénzek lehívhatósági versenyében, Simicska Lajos továbbra is persona non grata az állami megrendeléseknél, előállították Lagzi Lajcsit, mivel évek óta meglophatta a közműszolgáltatóit. David Attenborough a zöldenergiás tudományos innovációk felfűtését kérte a világ vezetőitől, a VW vezére lemondott, de csak miután “minden lehetséges módon” bocsánatért esedezett, mert a cég átverte a világot a dízeleivel. A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Bemutatták az új húszezrest, énekversenyt tartottak madaraknak, megnyílt a Parlament kupolája, Ferenc pápa Washingtonban járt, gyűrűzik a Volkswagen-botrány, több mint hétszáz halott Mekkában - Nagyítás-fotógalériánk a hét fontosabb eseményeiből.
Svájc bedurvult: betiltották a dízelbotrányban érintett autók értékesítését.
Emelt hasmagassággal, összkerékhajtással és típusspecifikus extrákkal indul csatába a szabadidőautók piacán a Passat Alltrack legújabb generációja, amely „terepesítve” is ugyanolyan remek utazóautó, mint a hagyományos kivitel.
A Volkswagen felügyelőbizottsága a várakozásoknak megfelelően Matthias Müllert, a Porsche vezérét választotta meg új főnöknek Martin Winterkorn lemondása után.
Az autógyártó óriás valószínűleg hosszú távon megszenvedi a csalási botrányt, de a német gazdaságot is megütheti az ügy. Londoni elemzők szerint egyelőre nem kell bekapcsolni a vészvillogókat.
A Volkswagen-csoport éléről szerdán távozó Martin Winterkorn továbbra is tagja a csalási botrányba keveredett német autógyártó legnagyobb részvényese, a Porsche SE vezetésének.
Nemcsak a személygépkocsik, hanem a kisebb haszonjárművek károsanyag-kibocsátási adatait is meghamisította a Volkswagen.
A Volkswagennek most tisztáznia kell, hogy helyre lehet-e hozni a járműveket, az ezzel kapcsolatos kiadásokat természetesen nem az autók tulajdonosainak kell állniuk.
A német óriáscég a dízelbotrányban eddig elvesztett egy vezérigazgatót, vélhetően kap egy jókora büntetést is, emellett a világ sokáig fogja a fejükre olvasni mekkorát buktak.
Akár hatvanmillió eurót is kaphat Martin Winterkorn, a csalási botrányba keveredett Volkswagen német autógyártó volt vezérigazgatója, aki szerdán mondott le tisztségéről, pontosabban nyugdíjba vonul, így biztosan kap végkielégítést.
Brüsszel vizsgálatot kér a tagállami hatóságoktól, hogy derítsék ki a tagállamok, mennyire érinti a forgalomban lévő autókat és a károsanyagkibocsátást a VW-botrány
A Franciaországban forgalmazott valamennyi márkájú autóból körülbelül százon "véletlenszerű teszteléseket" végeznek el, hogy ellenőrizzék, be tartják-e a környezetvédelmi előírásokat – jelentette be csütörtökön Ségolene Royal környezetvédelmi miniszter a Volkswagen autógyár károsanyag-kibocsátási botránya után.
A Fitch Ratings után a Standard & Poor's nemzetközi hitelminősítő is rontást valószínűsítő negatív kilátásra helyezte a Volkswagen "A" minősítésű adósi besorolását csütörtökön. A Moody's csütörtökön ugyancsak a leminősítés lehetőségére utaló negatívra rontotta a Volkswagen adósosztályzati kilátásait.
Meginoghat a német gazdaságba vetett bizalom a Volkswagen-botrány nyomán, az egyik legnagyobb német foglalkoztató buktája a görög hitelválságnál is nagyobb kockázattal bír a német gazdaságra nézve.
A BMW X3 xDrive 20d típusú autók valóságos körülmények között 11-szer több rákkeltő nitrogén-oxidot bocsátanak ki, mint a korábbi tesztkörülmények között, ám egyelőre arról nincs szó, hogy ők is szándékosan manipuláltak volna szoftveresen.
A Fitch Ratings leminősítést valószínűsítő negatív kilátásra helyezte a Volkswagen A minősítésű adósi besorolását.
Martin Winterkorn "végtelenül sajnálja", ami történt, és "minden elképzelhető módon bocsánatot kér a vásárlóktól, a hatóságoktól és a teljes nyilvánosságtól" a károsanyag-kibocsátási értékekkel elkövetett csalásért. Szerdán benyújtotta lemondását.
Jelenlegi ismereteink szerint akár 11 millió autóba is kerülhetett az EA189-es kódjelű négyhengeres dízelmotorok valamelyike, amelyeken csaló szoftver futott a környezetvédelmi mérések kijátszására. A kellemetlen ügy egyre jobban behálózza az óriásvállalat minden egységét.
