Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A módosítás az autók forgalomba állításakor fizetendő, eredetileg háromsávos regisztrációs adórendszert nyolcsávosra változtatja. A május elsejétől hatályba lépő változtatás szerint az egyes kategóriákon belül a rosszabb környezetvédelmi besorolású gépjárművek regisztrációs adója 50 százalékkal magasabb lesz, mint a korszerűbb, a levegőt kevésbé szennyezőké. A módosítás nem tesz különbséget új és használt autó között.
A legalacsonyabb összegű regisztrációs adót az 1100 köbcentiméteres benzinmotoros és az 1300 köbcentiméteres dízelmotoros személyautók esetében kell fizetni: az ötös vagy annál jobb környezetvédelmi besorolásúak után 120 ezer forintot, ötösnél rosszabb környezetvédelmi osztályba tartozóknál 180 ezer forintot. A legmagasabb kategóriában, a 3000 köbcentiméter feletti benzinmotoros és a 3500 köbcentiméter feletti dízelmotoros autók esetében az ötösnél magasabb besorolásúak adója 1 millió 800 ezer, az ötösnél rosszabbaké 2 millió 700 ezer forint lesz május 1-jétől.
A fogyasztási adót felváltó, az autó forgalomba helyezésekor fizetendő regisztrációs adóról szóló törvény február elsején lépett hatályba. (MTI)
A legalacsonyabb összegű regisztrációs adót az 1100 köbcentiméteres benzinmotoros és az 1300 köbcentiméteres dízelmotoros személyautók esetében kell fizetni: az ötös vagy annál jobb környezetvédelmi besorolásúak után 120 ezer forintot, ötösnél rosszabb környezetvédelmi osztályba tartozóknál 180 ezer forintot. A legmagasabb kategóriában, a 3000 köbcentiméter feletti benzinmotoros és a 3500 köbcentiméter feletti dízelmotoros autók esetében az ötösnél magasabb besorolásúak adója 1 millió 800 ezer, az ötösnél rosszabbaké 2 millió 700 ezer forint lesz május 1-jétől.
A fogyasztási adót felváltó, az autó forgalomba helyezésekor fizetendő regisztrációs adóról szóló törvény február elsején lépett hatályba. (MTI)
