Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Az Index internetes portál kedden azt írta, hogy minden eddiginél durvább leépítésre lehet számítani a MÁV-nál. Szerintük a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) keddi döntésének kiszivárogtatott egyik alternatívája az, hogy a vasúttársaság az összes mellékvonalat bezárná, és érezhetően visszavenne a fővonalak járatainak számából is.
A gazdasági tárca tájékoztatásában rámutat: a MÁV Zrt.-től a 2008-as évre vonatkozó menetrendi koncepció javaslatokat úgy kérte be, hogy azok feleljenek meg a konvergencia program kereteinek is. A GKM közölte, hogy céljuk - a kormány reform-progjamjával összhangban - a hatékony, költségtakarékos, minőségi szolgáltatást nyújtó vasúti közlekedés biztosítása.
