Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Csődvédelmet kért az Egyesült Államok egyik vezető autóipari beszállítója, a magyarországi érdekeltségekkel is rendelkező Lear Corporation. A társaság szerdai közlése szerint a csődkérvény nem vonatkozik az Amerikán és Kanadán kívül működő leányvállalatokra.
A társaságot igen hátrányosan érintette az autóipar válsága, ezért nem tudta időben rendezni tartozásait. A hitelezők támogatásukról biztosították a cég átszervezésének tervét, amit 30-60 napon belül akarnak elkészíteni.
A másik jelentős autóipari beszállító, a Magyarországon ugyancsak érdekelt Visteon májusban nyújtott be csődkérelmet.
A Lear tavalyi 13,6 milliárd dolláros árbevételének 36 százaléka származik Észak-Amerikából és 49 százaléka Európából. Két legfontosabb ügyfele a súlyos anyagi gondokkal küszködő General Motors, valamint a Ford. A Lear bevételének 40 százaléka származik ettől a két autógyártól. A Lear Corporationnak két telephelye van Magyarországon, Gödöllőn és Gyöngyösön.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.