Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
Nemcsak az Opel Zafira dízelautói rendelkeznek olyan szoftverrel, amely az emissziós határérték teljesítése érdekében kikapcsolja a katalizátort, hanem az Opel tömegautója, az Astra is, állítja a német Der Spiegel és az ARD közszolgálati csatorna Monitor című magazinja egy közös kutatás alapján, melyben szakmai partnerként a Deutsche Umwelthilfe (DUH) független környezet- és fogyasztóvédelmi szervezet is közreműködött.
Azt írták, a Volkswagen-botrányból megismerthez hasonló szoftver úgy van programozva, hogy a kipufogógázt csak akkor kezdi szűrni, amikor a külső hőmérséklet meghaladja a 17 Celsius-fokot. Emellett a katalizátor akkor is kikapcsol, ha az autóval hirtelen gyorsítanak, mert ilyenkor jelentősen romlanak a károsanyag-kibocsátás értékei.
A csaló Astra
Opel
A DUH szerint a dízel Astra kibocsátása a csúcson akár a nyolcszorosát is elérheti a határértéknek. Ezért a nonprofit szervezet úgy látja, a Zafirákat követően ezt a típust is azonnal vissza kellene hívni. Addig is elmentek, hogy kijelentették, az autó legújabb verziója még rosszabb értékeket mutat az eggyel korábbinál. Az Opel idei nyereségessége az új modell eladásaitól függ – ezt már az Opel főnöke, Karl-Thomas Neumann mondta korábban. Az Opel a magazin kérdéseire lapzártáig nem válaszolt.
