Légkondi, wifi, tágas utastér, kerékpárszállítási lehetőség, modern utastájékoztató rendszer, külön WC mozgáskorlátozottaknak, kamerarendszer, nagy hely a fel- és leszálláshoz, konnektorok mobilok és laptopok töltéséhez, csendes futás, utasszámláló rendszer, akár 160 kilométer/órás sebesség és összekapcsolhatóság más Flirt típusú Stadler-vonatokkal – ilyen pluszokat ígér a KISS néven emlegetett emeletes motorvonatok gyártója.

Az új szerelvények 2019-ben jelenhetnek meg a forgalomban. A keretszerződésben összesen 40 ilyen vonat szerepel, de csütörtökön csak 11 beszerzéséről írt alá szerződést Csépke András, a MÁV-START vezérigazgatója és Dunai Zoltán, a Stadler Bussnang AG országigazgatója. A többi szerelvényt a következő nyolc évben hívhatják lesz, ha találnak rá pénzt. A következő körben minimum három emeletes vonatot kell rendelni a gyártótól – ha lesz következő kör.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV-START a hónap elején kötött 60,5 milliárd forint értékű támogatási szerződést a 11 vonat beszerzéséről. A kétszintes járművek fajlagos beszerzési ára 16,7 millió euró, az első lehívási csomagban benne van az úgynevezett üzemeltetési készlet és az oktatások költségét is.

 Azt már korábban is tudni lehetett, hogy a könnyű alumínium kocsiszekrényekkel készülő emeletes szerelvényeket főleg az elővárosi forgalomban vetik be, méghozzá a Budapest–Vác–Szob és Budapest–Cegléd–Szolnok vonalakon, mindkettő forgalmas. Hétvégén lehet, hogy a Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vonalon és a kör-IC járatain is felbukkannak, nyáron pedig a Balaton déli partján, illetve a Velencei-tónál.

A MÁV-START-nak van már 123 Flirt típusú motorvonata, az emeletes KISS-ek összekapcsolhatóak lesznek ezzel.

Az elővárosi, 47182 ülőhelyes kapacitását 2025-re 50800 ülőhelyre növelné MÁV-START.