Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A Debrecenben gyártott iX3-as – ahogy a Neue Klasse járműcsalád többi tagja is – technikai értelemben is előtte jár versenytársaknak, és ezt független elemzők is megerősítik – mondta a BMW magyarországi gyárának megnyitása után tartott sajtótájékoztatón Milan Nedeljkovic, a bajor cég gyártásért felelős igazgatósági tagja.
„A sorozatgyártás októbernek kezdődik, általában 2-3 hónapra van szükség a termelés felfuttatására. Ez azt jelenti, hogy mivel ez az időszak belenyúlik 2026-ba is, jövőre még nem érjük el a teljes kapacitást jelentő 150 ezres számot – mondta a HVG-nek adott válaszában Milan Nedeljkovic. Azt is hozzátette, hogy nagyon komoly az érdeklődés a Debrecenben gyártott iX3-as iránt, így a BMW igyekszik gyorsan növelni a gyártott kocsik számát.
Nedeljkovic szerint az iX3, és a Neue Klasse járműcsalád többi tagja megelőzi a vetélytársakat, a BMW mindent elkövetett annak érdekében, hogy a meghajtás, az akkumulátor, a dizájn és a szoftverek tekintetében is az élen járjon. „Az is kiemelkedő eredmény, hogy egy feltöltéssel nyolcszáz kilométert lehet megtenni, majd nagyon gyorsan fel lehet tölteni az akkumulátort. E mellett az is fontos, hogy a korszerű motor nagy sebességnél is képes a gyors sebességnövelésre, ami eddig nem volt jellemző az elektromos autókra, amelyek korábban csak az alacsony sebességnél értek el látványos gyorsulást” – tette hozzá. Arról is beszélt, hogy a BMW-nek, ahogy a többi európai gyártónak is, komoly árversenyt kell vívnia a kínaiakkal, de a Neue Klasse árban is versenyképes a többi gyártóval.
Hans-Peter Kemser, a debreceni gyár vezérigazgatója arról beszélt, hogy az üzem rugalmas és kész a gyors változtatásokra, azaz képes lehet arra is, hogy belső égésű motorral szerelt járműveket gyártson.
A HVG kérdésére válaszolva Milan Nedeljkovic azt is elmondta, hogy a többi BMW-gyár már most tanul a debreceni tapasztalatokból. „Nem is gyárnyitásként tekintek a debreceni üzemre, hanem hálózatnyitásként. Egy csapatként, egy agyként működnek a gyárak” – magyarázta. Korábban a gyárak hálózata segítette a debreceni fejlesztést, most a sok tekintetben úttörő magyarországi gyár teszi ezt a hálózat többi tagjával” – tette hozzá Nicole Haft-Zboril, a BMW ingatlankezelésért felelős alelnöke.
