„Szuverén állam vagyunk, nem kötelességünk semmilyen nyomásnak engedni, ugyanakkor tiszteletben tartjuk a nemzetközi jogot. A nemzetközi jog sehol nem írja elő, hogy kötelesek lennénk orosz kőolajat szállítani. Partnerségi kapcsolataink vannak, léteznek szankciós rezsimek az Egyesült Államok és az Európai Bizottság részéről is. Következetesen végrehajtjuk partnerségi politikánkat, és
semmiféle zsarolásnak vagy nyomásgyakorlásnak nem engedünk
– mondta Ante Susnjar horvát gazdasági miniszter hivatalos washingtoni látogatásának befejezését követően újságíróknak a Tportal horvát híroldal tudósítása szerint.
A horvát miniszter reakciója annyiban – is – pikáns, hogy a magyar kormány amúgy előszeretettel hivatkozik a „szuverenitásra”, amikor külső véleményekkel, kérésekkel, követelésekkel, vagy akár nemzetközi szerződésekből, tagságokból fakadó kötelezettségekkel szembesül.
Kijelentésének előzménye, hogy a magyar kormány, illetve a Mol az Oroszországból induló Barátság vezeték leállása óta igyekszik a Horvátországot, illetve a Magyarországot és Szlovákiát alternatív útvonalon kiszolgálni képes vezetéket üzemeltető horvát állami Janafot arra rászorítani, hogy orosz forrásból származó kőolajat is továbbítson.
https://hvg.hu/360/20260218_baratsag-leallas-mol-strategiai-keszlet-adria-ellatas-import-olaj-mi-varhato
A Mol csütörtökön már követelőző és fenyegető hangú közleményt adott ki: arra szólította fel a Janafot, hogy „haladéktalanul” adjon biztosítékot arra, hogy átengedi a tengerről érkező, nem szankcionált orosz kőolaj-szállítmányokat. „A vonatkozó EU-s és amerikai szankciók alapján a Janaf számára nincs más lehetőség, mint hogy átengedje a tengeri úton érkező orosz kőolajszállítmányokat” – fogalmaztak. Hozzátették: „a visszaigazolás késedelmes beérkezéséből eredő pénzügyi károkért a Janafot terheli a jog és anyagi felelősség”.
Washingtoni nyilatkozatában a horvát miniszter emlékeztetett arra, hogy a Janaf szerdán közölte: az omisalji terminálon jelenleg nyersolaj kirakodása zajlik a Mol-csoport igényeinek kielégítésére, és április elejéig összesen további hét tanker érkezése várható ugyanazon felhasználó számára. Igaz, azt is hangsúlyozták, hogy nem orosz olajról van szó.
Susnjar egyúttal felszólította Magyarországot és Szlovákiát, hogy mondjanak le az orosz fosszilis energiahordozókról, ezzel is kifejezve szolidaritásukat Ukrajnával és az ukrán néppel, valamint hozzájárulva az orosz agresszió mielőbbi befejezéséhez.
https://hvg.hu/gazdasag/20260227_orban-viktor-robert-fico-ukrajna-baratsag-koolajvezetek-vizsgalobizottsag
A miniszter szerint a Janaf
biztonságos és megbízható partner, versenyképes árakkal – mind relatív, mind abszolút értelemben –, különösen azért, mert a Janaf útvonalán a szállítási út lényegesen rövidebb, mint bármely más kőolajvezetéken keresztül
magyarországi és szlovákiai barátaink számára. Ami az árakat illeti, azok többszörösen alacsonyabbak, mint a Barátság vezetéken keresztül, ugyanakkor itt egy másik kérdés is felmerül: az orosz kőolaj ára, amely jelentősen alacsonyabb annál, mint amennyiért az Európai Unió többi tagállama beszerzi”.
A magyar kormány és a Mol megkérdőjelezi, hogy az Adria-vezeték kapacitása elégséges a százhalombattai és a pozsonyi finomítók teljes ellátására. A magyar kormány az orosz olaj alacsony árával is érvel, elhallgatva, hogy annak olcsósága a háború és a nyugati szankciók eredménye. Az érvelése nem mellesleg zavaros, ugyanis egyszerre állítja, hogy az olcsó olaj elvesztése drasztikusan magasabb üzemanyagárakat eredményezne – ami biztosan nem igaz – és hogy a „rezsicsökkentést” veszélyeztetné, ha különadó formájában nem szedhetné be a Mol olcsó olajon elért „extraprofitját”.
https://hvg.hu/360/20260226_orosz-olaj-rezsicsokkentes-haboru-szankciok-uzemanyagarak
