A Cinkota Autóbusz Szakszervezet szerint a BKV Zrt. minden munkavállalója veszélyeztetett, mivel a finanszírozási forrás, a szolgáltatási feladatok után járó pénzösszeg, a teljesítményelvonást eredményező döntés a munkavállalók jövedelmének csökkenéséhez vezetnek.

"A teljesítménycsökkenés kevesebb járművezető alkalmazását vonja maga után, mely kihat a karbantartói és az alkalmazotti létszám alakulására is. A már kiszervezett, 150 autóbusz alvállalkozásba adásán túl további 134 db agglomerációban közlekedő forgalmi jármű átadása esetén, akár egy garázs teljes bezárását és létszámleépítését vonhatja maga után" - közölték.

A szakszervezet elsősorban azt követeli, hogy az NFM a május elsejei bevezetés végrehajtását függessze fel. "Az agglomerációban élők utazási szokásai is negatívan változnak. Budapest határain kívül évtizedek óta megszokott a járatsűrűség, az utazási költségek, a megszokott átjárhatóság, Budapest teljes körű szolgáltatásainak igénybevétele borul fel egyik percről a másikra. A lakosság érdeke is az eddigiekben megszokott integrált közlekedés fenntartása. A tervezett változások az egész város finanszírozási rendszerét felboríthatják, ami a jövőben a szolgáltatási színvonal romlásához vezethet" - vélik.