A péntek reggeli csúcsidőszakban egy szerelvényt ki kellett állítani a forgalomból a 2-es metró vonalán, mert meghibásodott, a helyére beállítandó tartalékszerelvény azonban nem tudott forgalomba állni, mivel nem működött megfelelően a vonat és a pályára telepített biztosítóberendezés közötti kommunikáció – olvasható a Metróért Egyesület Facebook oldalán.

Később még egy szerelvényt ki kellett állítani, szintén emiatt a hiba miatt.

MTI / Máthé Zoltán

Az egyesület szerint szerdán történt egy szoftverfrissítés a vonatvezérlő rendszeren, és ennek során több, tavaly december óta kijavított hiba merült újra fel. "A vonatok állomási túlfutása, indokolatlan vészfékezése ismét naponta többször jelentkezik az új szoftververzió élesítése óta. Többször előfordult például, hogy a szerelvényeket az Örs vezér tér végállomásra csak 3-5 km/h sebességgel vitte be az automatika" – írják a közösségi oldalon.

Az egyesület elfogadhatatlannak tartja, hogy az utasokkal közlekedő vonatokkal történik a frissítés tesztelése, menetrendi eltéréseket és utazási komfort csökkenést eredményezve.

Az Alstom szerelvények gyakori meghibásodásai sem lehetnek részei egy nagy beruházással forgalomba állított járműtípus üzemszerű működésének, az elmúlt egy évnek elegendőnek kellett volna lennie a gyerekbetegségek kiküszöbölésére – vélik.