A Budapesti Fejlesztési Központ igazgatója az intézkedés visszavonását kérte a főpolgármestertől.
Súlyos közlekedéspolitikai aránytévesztésnek neveze Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BKF) igazgatója a főpolgármester bejelentését a nagykörúti lámpaprogramok átállításáról. Karácsony Gergely csütörtök délután többek között azt jelentette be: a programot úgy tervezik módosítani, hogy 30 százalékos kapacitásbővítést biztosítson az autóval közlekedőknek. Mint mondta, az még kérdés, hogy az intézkedés átmeneti-e, azaz, hogy később visszatérnek-e a villamosközlekedés ütemességét segítő beállításhoz.
Vitézy szerint a döntés utasok százezreit – épp a legzöldebb közlekedési módot választó utasokat – érinti hátrányosan. Mint írta, a Nagykörúton a legtöbb ember villamossal jár: háromszor annyian, mint autóval és legalább 15-ször annyian, mint biciklivel. A 4-6-os villamosokat – amelyek Európa egyik legsűrűbben közlekedő villamosvonalai – egy átlagos munkanapon 330-350 ezerszer használják. A 2012 óta működő villamosbarát rendszerben a 120 másodpercenként járó villamosok a 60 másodperces lámpaciklusokban tudtak egyenletesen közlekedni. „A most ismét az autósok érdekére hivatkozással bevezetni tervezett, régi 90 másodperces ciklusban a járatkövetés másfél és 3 perc között váltakozik, így a 3 perces követésben haladó villamos túlzsúfolódik, amely így még jobban lemarad, a járatkövetés hézagos lesz. Tehát, épp a legtöbb utast szállító 4-6-os villamosok egyenletes követése, megbízhatósága sérül” – magyarázta Vitézy.
Azt is hozzátette, hogy a kilenc évvel ezelőtti átszervezéskor „a közúti forgalom nem szenvedett jelentős kárt, a körúti kerékpársávok autós kapacitáscsökkentő hatásához képest jelentéktelen a villamosok előnyben részesítésének hatása, hisz a Körúton jellemzően nem autóznak végig az emberek, a lámpaprogram hatása csak rövid szakaszokon érinti őket”.
Közösségi oldalán közzétett bejegyzése végén a BFK igazgatója arra kérte a főpolgármestert, hogy vonja vissza az intézkedést, tekintsen el a nagykörúti villamosok lelassításáról.
Frissítés: Balogh Samu, Karácsony kabinetfőnöke Vitézy posztja alatt azt közölte, hogy hogy az intézkedés csak átmeneti, a Blaha Lujza tér forgalmi korlátozásának idejére lép életbe, előreláthatólag szeptember végéig. Balogh magyarázata szerint jelenleg az egész körút forgalmát a Blaha korlátozása határozza meg, mivel ott kettő helyett csak egy-egy sáv megy át a kereszteződésen. „Ezzel az intézkedéssel a 2 sáv visszaadásáig tudunk segíteni az autóval közlekedőknek, valamennyit pótolva a kieső kapacitásból. Utána pedig, várhatóan szeptember végén visszaáll a szokásos, villamosbarát lámpaprogram.”
Karácsony Gergely további bejelentéseiről itt írtunk:
Szeptember 2-tól lehet ingyenes a 14 alattiaknak a közösségi közlekedés
A Fővárosi Közgyűlés szeptember 1-én hagyhatja jóvá a főpolgármester kampányígéretét. Karácsony Gergely szerint járványügyi szempontból a közösségi közlekedés biztonságos, sőt: "sokkal biztonságosabb, mint az iskola, ahová a gyerekek a buszokkal és villamosokkal menni fognak".
Egy kiadós gombamérgezéssel indul François Ozon új filmje, a Ha megérkezik az ősz. A termékeny francia filmrendezővel az öregkori ráncok szépségéről, az Elemi ösztön nem múló vonzerejéről, egy szexi nagymamáról, egy pusztító családi vacsoráról és Nicole Kidman plasztikai beavatkozásairól is beszélgettünk.
Vasárnap hajnalban megvolt az eszkaláció, két nappal később a kapituláció is – nem így képzelnénk két atomhatalom háborúját. Irán megrogyott, de ennek a háborúnak valójában aligha van vége.
Iránnak az lehet a fő tanulság a most véget érő háborúról, hogy atomfegyver nélkül nem tudja megvédeni magát.
Látványosan távol tartotta magát a közel-keleti konfliktus értékelésétől Orbán Viktor. A kormányfőnek csak hazai használatra van mondása a fejleményekről.
Alapesetben a harcsa félénk állat, azonban ha a fészkét védi vagy fenyegetve érzi magát, támadásba lendül.
Megerősítették, hogy készek a kutatóhálózatról leválasztandó négy központ átvételére.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
