Biztonsági emberek vették át az irányítást több napra az egyik dunaújvárosi erőműben
Egy jogvita vezethetett oda, hogy májusban biztonsági emberek jelentek meg az egyik dunaújvárosi erőműnél, és több napon keresztül akadályozták a működést.
Az utószezonban is sűrűbben járnak a vonatok a Balatonhoz – közölte a MÁV a vasúttársaság honlapján vasárnap, kiemelve, hogy a balatoni szerelvények a főszezonban több mint 1,2 millió utazást szolgáltak ki.
Azt írták, hogy az utasigényekhez alkalmazkodva az utószezonban is külön menetrenddel segíti a vasúttársaság a tóhoz eljutást: szeptember 22-ig Budapestről és több dunántúli városból is sűrű közlekedéssel, átszállás nélkül lehet majd a Balatonhoz utazni.
A nyári főszezonban augusztus 22-ig 1,25 millió menetjeggyel történő, úgynevezett viszonylati utazást regisztrált a MÁV-Start a Balaton felé vagy onnan elindított járatain. Ezenfelül díjmentesen (például 14 év alattiak, 65 év felettiek nagycsaládosok, fogyatékossággal élők), illetve vármegye- és országbérletekkel is igénybe lehet venni a balatoni járatokat.
Így a balatoni főszezoni utazások száma több százezerrel meghaladta a 1,25 milliót is. Csak a főszezont figyelembe véve a déli part továbbra is kiemelkedően népszerű, oda 878 ezer, az északira pedig 378 ezer menetjegyes utazás történt – tudatták.
A közlemény arról ugyanakkor nem beszél, vajon hány utazót tántorított el végleg a vasúttól, hogy a nyár végén gyakorlatilag összeomlott a hazai vasúti közlekedés: míg a Balaton felé egy letört síndarab okozott káoszt a hőségben, addig a Keleti pályaudvarnál kisiklott egy szerelvény, ami miatt napokra lezárták a pályaudvart, de volt olyan pillanat is, amikor balesetek miatt egyszerre mindhárom nagy pályaudvar, a Déli, a Keleti és a Nyugati is elesett. Lázár János, a vonatközlekedésért is felelős miniszter minderről annyit mondott, mindenre van megoldás, és különben is, már korábban is annyi mindent elértek.
A MÁV válságáról a Fülke című podcastunkben beszéltünk, ez ide kattintva érhető el:
