Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
A 600 millió forintos beruházásra azért volt szükség, mert az elmúlt időszakban folyamatosan emelkedtek a GYSEV megrendelései. A tendergyőztes, a szlovákiai Loko Trans Eaos típusú teherkocsijai elsősorban olyan ömlesztett áru szállítására alkalmasak, mint a szén, a vasérc, a koksz, a farönk vagy az ömlesztett színesfém.
A kocsik alvázát felújították és új kocsiszekrénnyel, valamint kerekekkel szerelték fel azokat a műhely szakemberei, így most 100 kilométeres szállítási sebességre alkalmasak. A saját tulajdonú kocsipark fejlesztésének köszönhetően pedig jelentősen csökken a más vasúttársaságoktól kölcsönzött kocsik mennyisége.
Az új kocsik elsősorban Ausztria, Olaszország és Románia irányába fognak közlekedni. A közlemény idézte Skála Jánost, a GYSEV Cargo vezérigazgatóját, aki hangsúlyozta, ez az első alkalom, hogy saját logóval ellátott vasúti kocsikkal járnak, és így Európa-szerte ismertebbé tehetik a cég logóját és ezzel magát a vállalatot is.
