Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
Nem lesz elérhető vasúton az öt legnagyobb budapesti intermodiális áruszállítási terminál – írj a G7.hu. Az érintett terminálok bonyolítják le Magyarország nemzetközi áruforgalmának tizedét, de a következő hetekben-hónapokban jelentős kiesést okozhat, hogy augusztusban lezárják a Soroksári út felett átvezető vasúti vágányokat, illetve négyszer három napra lezárják a rossz állapotban lévő Gubacsi hidat is.
Ezek a vágányok kötik össze Ferencváros állomást (borítóképünkön) a Budapest–Belgrád vonal fővárosi szakaszával, és ebből ágaznak ki azok a szárnyvonalak, amelyek mentén fekszenek a következő fontos konténerterminálok:
- MCC,
- METRANS,
- Masped,
- Budapesti Szabadkikötő és a
- Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK).
A G7.hu szerint hónapokon át várhatók késések a vonatközlekedésen, növekedhetnek az áruszállítás költségei, ami rontja az érintett cégek versenyképességét, és hosszabb távon forgalmat veszíthetnek a terminálok a határon túliakkal szemben.
