A taxisok az utasok jogaira hivatkozva tiltakoznak az ő ellenőrzésüket szolgáló BKK-s adatgyűjtő alkalmazás ellen

A Taxisok Érdekvédelmi Szervezete (TÉSZ) a BKK TaxiTrack nevű új adatgyűjtési rendszerének azonnali felfüggesztését kezdeményezi – közölte a szervezet csütörtökön. A BKK hétfőn jelentette be, hogy saját fejlesztésű alkalmazással támogatja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a taxizást, az applikációt minden taxiszolgáltatónak kötelező használnia június 1-jétől.

A TaxiTrack applikáció valós idejű adatokkal támogatja a közlekedésszervezést és az ellenőrzéseket. A BKK szerint a tavaly év elején hatályba lépett rendelet értelmében a személytaxi-szolgáltatás során a vállalkozások kötelesek a jármű helyéről, valamint a taxaméter indításáról és leállításáról valós időben adatot szolgáltatni a közlekedésszervező számára. A központ ennek biztosítására fejlesztette ki az alkalmazást.

A TÉSZ szerint azonban a TaxiTrack-rendszer súlyos jogi és adatvédelmi aggályokat vet fel. Úgy fogalmaztak: az adatok – különösen más adatbázisokkal összekapcsolva – alkalmasak lehetnek arra, hogy egyes utasok mozgási mintázatai, rendszeres útvonalai, tartózkodási helyei vagy napi szokásai rekonstruálhatók legyenek. A szervezet úgy véli, hogy az adatgyűjtéshez hiányzik az egyértelmű törvényi felhatalmazás.

Kérdéses szerintük többek között az is, hogy pontosan milyen adatokat gyűjtenének, meddig tárolnák azokat, kik férhetnének hozzá, és milyen garanciák védenék az érintetteket a visszaélésekkel szemben. Emellett szerintük azt sem tudni, miként érvényesülne a GDPR szerinti adatminimalizálás és az arányosság követelménye.

Azt is sérelmezik, hogy akár egyetlen technikai vagy adminisztratív hiba is azt eredményezheti, hogy a vállalkozó egy évre elveszti a taxiállomás-használati hozzájárulását, miközben ugyanarról az utazásról a fuvarszervező három hónapig köteles minden adatot megőrizni és azt a BKK részére kérésre rendelkezésre bocsátani.

A BKK szerint az új alkalmazás bevezetésének célja, hogy valós idejű adatokkal támogassa a közlekedésszervezést és az ellenőrzéseket, valamint biztosítsa az utasok és a szabályosan működő szolgáltatók érdekeinek érvényesülését. Az applikáción keresztül érkező adatok emellett abban is támogatják a közlekedésszervezőt, hogy kijelölje a taxidrosztok, valamint a taxik számára kialakítandó rövid idejű – az utascsere idejére szolgáló – megállási lehetőségek helyszíneit. A rendelkezésre álló adatok alapján továbbá pontosabban felmérhetők az utazási igények, ami hosszabb távon kiszámíthatóbb és kiegyensúlyozottabb taxiszolgáltatást eredményezhet Budapesten – írták.

A főváros és a taxisok a múlt héten is „egymásnak feszültek” azután, hogy a BKK egy olyan új javaslatcsomagot nyújtott be, amely alapján a rögzített hatósági árat eltörölhetnék, illetve egysávos, algoritmikus alapú díjszabást vezetnének be. Azt is belengették, hogy a Bajnokok Ligája-döntő napján blokád alá vonhatják Budapestet. Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója szerint a Taxisok Érdekvédelmi Szervezete félreértette a Budapesti Közlekedési Központ által benyújtott javaslatcsomagot, erről nem is akartak szavazni.

A taxisok emellett a 2023-ban megállapított tarifák emelését akarták elérni, azonban a fővárosi közgyűlés ezt pénteken nem szavazta meg.

https://hvg.hu/gazdasag/20260529_fovarosi-kozgyules-taxizas-ara-nyugdijasok-rendelet

Nyitóképünkön a tavalyi taxistüntetést. Fotó: HVG / Fazekas István