Élhető kis villanyautót mutatott be az 1972-be visszakacsintó BMW – körbejártuk
Ezúttal végre nem egy hatalmas és ólomnehéz, zöld rendszámos divatterepjáró, hanem egy kompakt városi elektromos autó hivatott bolygónk megmentésére.
Ezúttal végre nem egy hatalmas és ólomnehéz, zöld rendszámos divatterepjáró, hanem egy kompakt városi elektromos autó hivatott bolygónk megmentésére.
A Mercedes Münchenben mutatta be a G-Klasse tisztán elektromos változatát, melyben gyorsan üléspróbát vettünk.
Érdemes megbecsülni a kicsi és könnyű autókat, már ameddig egyáltalán még kapni lehet ilyeneket. És bizony ilyen az i20 N is, ráadásképp pedig kellően erős és izgalmas, vagyis esetében elvileg minden adott az ardenalin áztatta vezetési élményhez.
Az iX3 nem egy a kezdetektől fogva elektromos hajtásúnak tervezett modell, ennek ellenére meglepően hatékony működésű és akár hosszabb távok is bátran bevállalhatók vele.
Ez még nem az a Hyundai, amely 680 lóerővel hangtalanul, tisztán elektromosan suhan. Nem, ez egy hamisítatlan benzinpusztító ordibátor, ami bár sokkal gyengébb a villanymotoros társánál, cserébe jelentősen könnyebb is.
Kipróbáltuk a világ első vízálló hajlítható telefonját, az akár ceruzával is kezelhető, kijelzőbe rejtett kamerás Fold3-at, és megnéztük mit tud a gyakorlatban olcsóbb kistestvére, a korábbinál sokkal nagyobb külső kijelzőt kapott Flip3.
A Hungaroringen testközelből ismerkedtünk meg a lokálisan zéró károsanyagot kibocsátó autók szupergyors töltésével.
Amilyen kompakt, olyan hatalmasat lép a Volvo első igazi elektromos autója. Kipróbáltuk a korábban Év Autója címet bezsebelt XC40 két villanymotorral meghajtott legfrissebb, zöld rendszámos változatát.
Megnéztük, hogy mi zajlik a színfalak mögött szombat reggel a WTCR és a Pure ETCR csapatainál.
Mogyoródra a benzines és elektromos túraautók versenyei mellett az igen komoly értéket képviselő gyönyörű oldtimerek miatt is érdemes ellátogatni.
A Zengő Motorsport nagyszabású közönségtalálkozót tartott Budapest szívében.
Hazánkat két fiatal tehetség képviseli majd a szeptemberi párizsi megmérettetésen.
A dél-koreai gyártó két összehajtható okostelefon mellett órákat és zajszűrős fülhallgatót is letett az asztalra csütörtökön. Kézbe vettük a Samsungnak azt a telefonját is, melynek előlapi kameráját először rejtette a képernyőbe a vállalat.
Megérkezett Magyarországra a Caddy kempingezésre kihegyezett legújabb változata.
Hogy milyen testközelből az a kívül fehér, belül burgundivörös kompakt Mazda 3 és Mazda 6 sportkombi, amelyekkel a japán gyártó a fennállásának 100. évfordulóját ünnepli? Megnéztük és meghajtottuk őket.
Megérkezett a Hyundai első igazán sportos szabadidő-autója, a Kona N, melyet a ráncfelvarrt i30 N és a teljesen új i20 N társaságában fogtunk vallatóra. Durrogásból, tempóból és adrenalinból nem volt hiány.
Nagyon finoman, igen óvatosan varrták fel az Audi legnépszerűbb szabadidő-autójának ráncait, melyből egy ideje már sportosra faragott kupé változat is készül. Mi viszont egy praktikus normál kivitelt fogtunk vallatóra, takarékos dízelmotorral, összkerék-hajtással.
A kínai gyártó nemcsak a hardvert, hanem a szoftvert is teljesen újra cserélte, ennek viszont alaposan megfizettetik az árát. Nyúzópróbán az elődjénél nagyobb tudású, de egyben többet is fogyasztó Huawei Watch 3 Pro.
Egymásnak eresztettünk két kompakt, könnyű és komoly teljesítményű hordozható számítógépet, és megnéztük, hogy mennyire használhatók a dolgos hétköznapokban. Apró Thinkpad a kicsit nagyobb Surface ellen.
Megnéztük milyen enni- és innivalók kaphatók a Forma 1-es magyar nagydíjon és a VIP részleg gourmet ételeit, italait is szemügyre vettük.